MTBの部屋
Trek970shx('97モデル)

　「僕の」ではなく、「我が家の」ＭＴＢ、Trek970shx（'97モデル←もう？年前か・・・）です。

　数年前ですが、世帯を持って自転車に乗れなくなるのを危惧した僕が、独身時代の貯金をはたいて新しいＭＴＢを買うことにしました。カミさんが乗れるように、とフレームは小さめの420mmサイズ。そして軽いものを、ということでこのトレックが選ばれたのです。1５万円位だったと思います。対抗馬としてGTのアバランチェRS（←最後のアルファベットが速そうだ・・・）も名前があがったのですが、クロモリのスリムで色も渋いフレームが決め手となりました。一応カミさんの自転車なのですが、今ではすっかり僕のものになっちゃってます。いひひ。やっぱりいいものを買っておくべきですね、こういうときは。
　当時、TREKのスチールバイク（クロモリフレーム）でいちばんいいモデルで、重量はカタログ値で11kgちょうどと、なかなか軽いです。実測はもっとあるみたいですが･･･　クロモリは乗り味がやわらかくて、アルミに比べて疲れにくい、と聞きますが、アルミに乗ったことがないので何ともいえません。
　そして、クロモリは錆びます。輪行をしてキズだらけになり、そこからさびが出てきました。あまり気にしてませんが・・・

　僕にとってのＭＴＢは２台目です。１台目はミヤタのリッジランナー（'91）で、グレッグヘルボルトとかいう選手がカタログとかにでていました。当時は「オーバーサイズフレーム」がはやっていて、これも１３キロ以上あったような気がします。デザインは電信柱のようなグレーで、渋くてかっこよかったです。
　でも、そのＭＴＢは壊れていたわけではないので、一時期はＭＴＢ２台とランドナー１台をアパートの玄関先にとめておいたりもしており、カミさん→トレック、僕→ミヤタのＭＴＢ（河川敷に遊びに行くとき）／ランドナー（輪行ツーリング用）、と楽しいＤＩＮＫＳを送っていたのでした。

＜パーツの紹介（ノーマル時）＞
場所パーツコメント
フレームクロモリ　420mmアルミに比べてスリムです。
フロントサスペンションロックショックス　IndySL単体では1210gとなかなか軽いです。
ハンドルBontragerの軽そうなストレートバー。145gとカタログには書いてありました。バーエンドをタイオーガのショートタイプへ。
サドルBontragerPlus10　
ディレイラーDeoreXT（前後）シフターはLXです。
ハブSystem3(って何？）(前）　LX（後）　
リムMatrix Swami（いったいどこのブランド・・・？）フロントホイールを計ってみたら約750g。けっこう軽いです。リムフラップのかわりにコットンテープが貼ってありました。
フリーシマノHG70（11〜30）DeoreLXクラスか？　
タイヤコンチネンタル　ナビゲータプロ（前）
コンチネンタル　トラクションプロ（後）		重くてごつごつのタイヤ。一度も使わずにIRCのフィエステラ（ツーリング用タイヤ：幅1.95）交換しました。　
その他2.0の幅のタイヤなのに、チューブを見てみたら1.5サイズのものが入っていました。人によっては「不良品じゃ〜」といってお怒りになるのでしょうが、僕は軽量化に対する努力を見せられたような気になって、ずいぶん感心したものでした。　
＜いろいろいじってみました＞　　　タイヤの話はこちら
だいたいこれ位の荷物でキャンプしてます。初秋の渋峠付近にて

　このＭＴＢの目的は、ツーリングでした。そこで、ツーリングに使えるようにいろいろとチューンをしました。

・ペダル
　ノーマルではＳＰＤのがついていたと思いますが、普通の靴で自転車に乗りたいので、即交換。自転車購入時にお店にあった、タイオーガの「シュアフット６」というものと、トウクリップ＋ストラップ（←ランドナー世代がばればれ）を取り付けました。

・ライト
　夜になっても走れるように、ライトを付けます。これはすでにCATEYEのHL500を持っていたので、それをハンドルバーに取り付けました。ところが、フロントバッグを取り付けるようになって、困りました。バッグがライトの邪魔をして、取り付けはできるけど、道路を照らせないのです。これじゃあ意味ない。
　そこで、ＣＡＴＥＹＥのランプホルダー。フロントのＶブレーキの台座のネジを延長して、その先にライトを取り付けられるという優れものなのです。これでフロントバッグをつけていてもライトが付けられる！そして、ライトの位置がひくくなったので、道路も明るく照らせるように。これは意外なポイントでした。

　さて、ある日ライトを２つつけてぴかぴかで走ろうと思い、もう１つCATEYEの安いの（HL-550）を購入しました。けっこう明るいという宣伝文句もあるし、電池が単２で長時間もつと言うのもポイント。ところが、明るいは明るいのですが、照射パターンがキレイでないので、地面を照らしてあまり明るい感じがしません。HL500の方がよっぽどよかったです。がっかり。0.4Aのバルブがついているのですが、これを0.5A（HL-500用のもの）に付け替えました。少しは明るくなったでしょうか？
　白色LEDのモデルも考えたのですが、お値段高いし、地面を照らすにはイマイチということなので、やめました。でも夜間走行でそれをつけてるのを見たところ、結構明るくて、車のミラーなどでも確認し易いので、よかったのかも。ハロゲン＋LEDの組み合わせがベストかな？

　ただ、単２電池使用のライトは重いです。単２の電池と単３の電池は、幸いなことに長さがいっしょ♪　そこで、電池を入れるところにちり紙を詰めて、単３電池２本で光るようにしました。これで約90gの軽量化です。・・・・なんかけち臭いですね、やることが。書いていて少し恥ずかしくなりました。


・サドル
　ノーマルで付いていたボントレガーのサドル。けっこう硬めで特に問題はなかったのですが、真ん中が盛り上がっている上に硬いので、お尻とＸＸＸの間が痛くなるのです。 　そこで、真ん中で穴があいてるサドルを試してみました。セライタリアのＸＯと書いてありました。1800円と激安です。実測320g。
　で、付けごごちは・・当たる場所が変わったから、痛くなる場所も変わったんですね。ちょうど「中心線」のところ（お尻よりもすこ〜し前ですね）から、お尻の「左右」に変わった（少し後ろにずれて、左右に分かれた）・・・どっちが痛いのがマシか？というところでしょうね。きっと。でも僕はだいぶ楽になったのです。

　

・その他
　テールランプは赤ＬＥＤのがつけてあります。また反射テープもいっぱい貼ってあります。

＜これからどうしようかな？＞
　とりあえず今はホイールが欲しくて、いろいろ見ているのですが、スピナジーなどの完組みホイールは高くて買えない・・・。MAVICの軽いリムで組んでもらおうかなとも思うのですが、今のホイールもけっこう軽いようなので、「投資効果」はあんまり期待できないですね・・・おまけにカミさんは「私の自転車なのに・・・・」と・・・しくしく。


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