新時代のホンダ人
川 本 信 彦 様
| 昭和１１年３月３日生まれ |
| 昭和３８年 東北大学大学院 卒 |
| Ｓ６００ Ｓ８００ 初代シビック 等を開発 |
| ホンダのＦ１復帰の立役者 |
| １９９０年６月より１９９８年６月まで本田技研の社長 |
| 科学技術長官賞等の沢山の賞を受けている ホンダ車自体も数多くの車種がカーオブザイヤー等を受賞している |
| 一言 |
| 私は、本田宗一郎さんの次に この川本信彦さんが好きで、 新しいホンダの時代を築いた方だと思います、川本信彦さんは 初めは極普通の乗用車を造り 本田宗一郎さんに 「ホンダがこんな何処にでも有る車を造ってどうする！俺が手がけるからどけろ」 と言われ、３６０ｃｃのＤＯＨＣを本田宗一郎さんが造り上げたと言う、 後にこの宗一郎さんのスポーツ魂を引き継ぎＳ６００やＳ８００を開発して 行ったと言う、川本信彦さんが社長時代、ホンダの社内においてＦ１を舞台に 技術の限界にチャレンジする者が居る限り続けたいと言っていた、 そうしてやる気が無い者ばかりに成ったらやめると述べている、 川本信彦さんは、限界を超えて初めて新しい時代を切り開くもので有り 挑戦する意志が無い所に路は無い、との事．． Ｆ１はビジネスとテクノロジィの頂点を試す一つの方法で、チャレンジの形態が、 Ｆ１から例えばセイフティやエコノロジーへと移り変わっても 何かに挑戦する姿勢を抱きたいと言っている。 |
当時、世界中の ４輪車で ８０００回転を回す エンジンは、おそらくホンダだけでしたでしょう
| 車 名 | デビュー | 型 式 | 排 気 量 | パ ワ ー |
| Ｓ５００ | １９６３年 | ＡＳ２８０Ｅ | ４気筒ＤＯＨＣ ５３１ｃｃ | ４４ｐｓ／８５００ｒｐｍ |
| Ｓ６００ | １９６４年 | ＡＳ２８５Ｅ | ４気筒ＤＯＨＣ ６０６ｃｃ | ７５ｐｓ／８５００ｒｐｍ |
| Ｓ８００ | １９６５年 | ＡＳ８００ | ４気筒ＤＯＨＣ ７９１ｃｃ | ７０ｐｓ／８０００ｒｐｍ |
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