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先代セリカコンバーチブル（ST１８３C)でオープンカーの味を占め、次買う車も絶対にオープンと決めていました。セリカのコンバーチブルはＳＴ−２０２Ｃ以降出ないし、その他の国産オープンは２シーターで却下。輸入車に目をやると、３０６カブリオレは、ピニンファリーナのデザインに惹かれたのですが、高い。ゴルフカブリオレも高い。フィアットバルケッタやＢＭＷのＺ３にもひかれたのですが２シーター。２シーターでもほしかったのはアウディのTTロードスター。しかし高すぎ。オープンをあきらめ、発売予定の３０７を見ようとブルーライオンに出かけたところ、なんとこのＣＣに遭遇。まさに「ハートの一撃」でした。その後はトントン拍子に商談が進み、９月下旬に契約。当初１年待ちといわれた納車時期も、２００２年より増産が始まり、５月納車となりました。

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