プロフィール
氏名・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ＴＡＫＥ（テイク）と読んで下さい
年齢・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３０代
職業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・会社員
家族・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・妻（３０代）、長男（８才）次男（５才）
現住所・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・埼玉県（東京の隣の市）
別宅（？？、セカンドハウス）・・・新潟県中越地区


東京生まれ、東京育ち。その為か幼少の頃より「田舎」に憧れて育つ。
（両親とも東京生まれの為、田舎はなかった）
中学、高校の頃より自転車（当時はランドナーと言った）にはまり、
ユースホステルやキャンプをしながら自転車での旅行を趣味とする。
富士山スバルライン（５合目）、高尾山、御岳山に自転車で登ったのが
ちょっと自慢。


職業

普通の会社員。
但し過去にトヨタの某ディーラーにいた経験有り。
スープラターボＡを売ったのがちょっと自慢。


過去のクルマ遍歴
�@セリカクーペ1600ＸＴ（RA−45）
免許を取ってすぐに中古で購入。が３ヶ月で廃車。
走行約１万キロ。

�AセリカＬＢ2000ＧＴＶ（RA−35）
その後すぐに中古で購入。車検２年付で購入し、２年間フルに活用。
ちょうど２年が経つ頃、クラッチトラブルが発生し代替。
走行約３万キロ。

�Bカローラ�U1500ＧＰターボ（EL−3１）
「私をスキーに連れてって」（古ーーい）で三上博が乗ってたのと同じクルマ。
それこそ映画の通り、知人のST165、セリカGT-FOURと共に
スキー三昧でした。
このクルマ、ｼｸﾞﾅﾙGPではスープラツインターボとタメ張るくらい出足は早かった
のですが、曲がらないクルマでした。
おかげで（本当はヘタクソだから）箱根でクラッシュし、修理代８０万
かけて直しました。（車両保険入ってて良かった）
その事故の反省もあって新車購入から２年ちょっとで手放しました。
走行約4.5万キロ。

�CレビンＧＴ−ＡＰＥＸ（AE−92）
新車で購入し車検の日まで、丸３年しっかり乗りました。
走行約６万キロ。


�Dカローラ�U1500ＳＲＩ（EL−31）
以前乗っていたＧＰターボのノンターボ版。
次に新車を購入する為のつなぎとして、親戚から中古で購入。
このクルマの時長男が産まれた。
ちょうど１年乗って走行約１万キロ。

�EレビンＧＴ−ＡＰＥＸ（AE-101)
本当は家族も増えたのでそろそろ４ドアにしようとしつつも、もう１度
最後の２ドアということでこのクルマに。
（予算的にレビンは無理と思ってた）
このクルマで初めて車検という物を経験しました。
次男も生れ、あと１年乗ろうとしていた正月、日記にあるように
妻が傷付けたのを機にプラドへ代替。
走行距離約７万キロ。

ホームへ