近鉄(近畿日本鉄道)          

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去年4月から、新型特急車22600系Aceの量産先行の10両(4両編成×2・2両編成×1)が運転を開始しました。

今月に入ってから、同系の量産車(2両編成×11)が順次営業運転を開始しています。

この22600系は、標準軌の最古参特急車12200系の置き換えを目的に製造されています。 今後も増備が続くものと考えられます。

これにより、置き換え対象となる12200系の動向にも注目されます。

最近の12200系の動向は・・・・・、

 現在、車齢が比較的高い2両編成N11(12211-12311)・N12(12212-12312)・N24(12224-12324)大阪線高安車庫

 留置されたままとなっていて、休車扱いとなっています。最も車齢の高いN11(12211-12311)は、高安北車庫に既に移動さ

 れており、廃車は時間の問題となっていましたが、先月上旬にN11が、先月中旬にN12奈良線用の一般車8000系と共にそれ

 ぞれ廃車となりました。これで、スナックコーナー跡が残っていた初期編成が全て廃車となり、現時点で最も車齢の高い編

 成は当初からスナックコーナーが設置されていないN19となりました。

 一方で、4両編成には、B更新された編成もあり、廃車対象となる編成は出ていません。

おそらく、この3編成が先日投入された22600系(2両編成×11)の最初の置き換え対象編成となるようです。

            

         
         

 

     

         

              

                                  

                             

                                                                         

 

1.大阪線(大阪上本町⇔伊勢中川)編 

2.奈良線(布施⇔近鉄奈良)編  

3.京都線(京都⇔大和西大寺)編 

4.名古屋線(近鉄名古屋⇔伊勢中川)編 

5.南大阪線(大阪阿倍野橋⇔橿原神宮前)編