| 今回は ・純正水温・燃料系計 → 純正水温・燃料系ASSY に交換しようと思います。 （要は修理ともいう･･･ｗ） |  |
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水温計の針がない！！Σ(ﾟДﾟ； 急いで交換しないと、オーバーヒートもわかんないよ。汗 |
| というわけで、今回入手したブツはコチラ！ってホワイトメーター一式丸々購入しました。ｗ |  |
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というわけで、メーターについてるカバーを取り外します。 今回は水温・燃料計部分のみ移植するので（走行距離があわなくなるので･･･） 上側・下側にそれぞれ3箇所で固定されている爪を外します。（折っちゃダメよ） |
| 取り外すとこんな感じになります。 針も手で触ることができますよ〜（笑 |
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メーターをひっくり返して、水温・燃料計をとめているネジ（６個）を外します。 最後のネジを取るときは注意しないと、水温計が落下します。ｗ |
| はい、水温・燃料計部分を取り出すことができましたね〜 |  |
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というわけで、取り出すとあられもない姿に･･･ |
| 次に車体についてるメーターを取り出しましょう。ハザードスイッチを取り外すと、ネジがあるので外します。 ハザードスイッチは右端部分にマイナスドライバー（傷がつくと目立つので先端にテープをつけましょう！）を入れてホジホジすると出てきます。 |
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運転席ドア側はこの噴出し口の上下につめがあります。（下だけだったかも。。。汗） |
| メーターの前にネジが２個とまっているので外します。 |  |
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ハザードスイッチを取り出したら、配線カプラーも取り外します。 |
| メーターフードを外したら、時計の配線カプラーを外します。 |  |
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メーターフードを外すとこんな感じです。（テキトーだな。。。 |
| 運転席ドア側からだとこんな感じ。 |  |
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メーターには左右にカプラーが接続されているので、外して取り出します。 |
| 後は、上記の手順を組み合わせて水温計を取り付け、メーターを車体に戻します。 写真撮ってないんで、手抜きしてしまいました。。。_(._.)_ |