時刻は２時少し前。

ムーンライトながら（以下ながら）にはたくさんの人が乗っている。
４月の３日になったばかりだが、学生は春休みの上、
１８きっぷのつかえる期間ということもあって車内の席は満席であった。

ドアが開くと入り口スペースにも、壁に寄りかかった方が
床に座るスペースもなくたくさんいる。

上りのながらの場合は、熱海より東（東京より）で乗車し始める場合を除いて、
全席で指定席券が必要になる。当然、指定席券は席の分しか発行されない。

床に座っている人たちにも指定席券は必要になる。
床に座っている人たちは指定席券を持っていない。

しかし、１８きっぷの使用できる期間になると、
まことにもってながらの指定席券は特に取りづらくなる。

私もどうしても取りたいときは、発売日に買うようにしている。
発売日に買うということに関しては、コンサートなどとまったくいっしょである。

なぜ必要な指定席券を持ってないのに、電車に床に座ってではあるが、
乗ることができるのか。
車掌も切符がとりづらいことがわかっているし、
乗りたい人がたくさんいることもわかっているから
目をつぶっていてくれているのである。

これに関して賛否両論あろうことかと思うけど、私はこれでいいと思う。
これによって１８きっぷの使用者が増えて利用者が増えているかもしれない。

しかし最終的な判断はJRがするだろう。
正当な乗客、つまり、指定席券を持った人たちの
最終的な判断となるのであろう。

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下り銀河が３番ホーム（下りホーム）から音もなくゆっくりと出発していった。
定刻どおりの１時５５分。

ホームにアナウンスの声が響き渡る。

そしてまた静かになったそのとき、ホームの西側から
強い光がゆっくりとそして鋭く飛び込んできた。

音もなくゆっくりゆっくり感触を確かめるように、
そしてレールをなぞるように走ってくる。

私の目の前をゆっくりと電車が通っていく。
ゆっくり、ゆっくりと。だんだん速度を落としながら。

そしてついに目の前に止まった。

そしてドアが開いた・・・

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時間は１時を回った。少しづつ人がホームへ移動していく。
ホームはこのフロアーを登った先にある。

１時４０分を回っていたと思う。
私は、すっかり温まった床から腰を上げ、ホームへと移動した。

ホームへとゆっくりと登っていくと、
思っていたよりたくさんの人ホームにいた。
３０人以上はいただろうか。

ここで少し補足をしておくと、静岡駅はホームが２つあり、
各２本、計４本の線路があるのであるが、通常１番と２番を上り線、
３番と４番を下り線として使用している。

しかし、深夜のムーンライトながら（以下ながら）の下りだけは、
２番線、つまり、上り線用のホームから出発するのである。

なので、現在上り線用のホームにたくさん人がいるのは、
上りに乗る人もいれば、下りに乗る人もいるということなのである。

この時間帯になると、７,８年程前（中学生のころだと思う）、
下りのながら（当時は通称大垣夜行と呼ばれる快速）
に乗るため、下り用のホームで待っていたことを
思い出してしまいます。
しばらくそこで待っていると、ホームの蛍光灯が消えてしまって
真っ暗になってしまって初めて、ここには電車がこない事に
気づいたのでした。

そのあと上り線用のホームへと移動して、なんか恥ずかしくて
ベンチへ下を向いて座っていた私たちに、隣にいた
見知らぬおばあちゃんが声をかけてくれました。

話し掛けられた内容は忘れてしまいましたが、
とってもほっとして安心したことを覚えています。

私の旅の一生の思い出です。

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ーチョッとぶれいくー

私の文章の中で使われる言葉、センテンスの意味が、
厳密にいうと違っていることが、ままあるかと思います。
わざと間違っているところもありますが（わかりやすくするため）、
指摘していただければ可能な限り直すか直さないか検討いたします。

それと、なるべく簡単な言葉を使用して文章を作っていくよう心がけていますが、
わからない言葉等はメールいただければ脚注（もしくは※）を
入れていきたいと思います。

これからもよろしくお願いいたします。

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