旅のえんとらんす

【ムーンライトながら】

(20/Jul/2001)

夜行列車が多く走っていた時代はとうの昔に終え、
夜行列車という言葉さえも死語になっている現在でも、
数少ない夜行列車が今晩も走っていくのである。

昼間走っている電車を陽とするならば、夜走っているのは陰。
夜走るものは、昼走るものの影となり走りつづけるのである。

という感じに前置きが長くなりましたけど、
とりあえず短く言ってしまうと、
『夜行快速列車を取り上げますよ』ってことです。

なぜに快速を取り上げるかって言うと、
１8きっぷで乗れるからっていうことと、
これからも、夜行快速を残していきたいと思うからなんですけど、
まっ、気楽に見てくださいね。

初めて乗るかたにもわかりやすく説明しますので、
知っている方は飛ばし飛ばし読んでいただいて結構ですよ。

途中出てくる※印がついた単語は、その単語の簡単な解説があります。

ムーンライトながら（以下ながら※１）は、

東京→大垣　（下り）　※２
東京←大垣　（上り）　※３

を結ぶ快速電車（※４）です。

まずは、東京と大垣の
位置関係を説明します。

ここを開くと大きい地図が出ます。

次にながらの簡単な時刻表を
書き出しました。
下の表はながらの上りと下り、
臨時列車の上りと下り
（列車番号（※５）9375M、9372M）
の、時刻表です。

臨時列車は、毎年ほぼ定期的に
かなりの数が運行されている。
多客期（※６）には毎日運行。

表の見方

この表は、たてが時間経過。
横は停車駅が書いてあります。
停車駅は主な駅のみとなっています。

時間は通常発車時間を記入してあります。

２行にわたり同じ駅で
時間が書いてある場合は、
上段が到着時刻
下段が発車時刻
です。

時間の見方

表の時間はすべて２４時間時計で
書かれています。
（例：午後１１時２５分
→２３２５または２３：２５）

文章中では午前と午後とに
区別することもあります。

主な停車駅	ながら（下り）東京 ↓ 大垣	臨時（下り）品川 ↓ 大垣	主な停車駅	ながら（上り）大垣 ↓ 東京	臨時（上り）大垣 ↓ 東京
東京品川横浜藤沢平塚国府津小田原熱海三島沼津富士静岡浜松豊橋岡崎大府金山名古屋岐阜大垣	2333 2343 2353 010 011 026 044 057 104 106 123 124 136 142 205 221 222 231 239 351 401 423 455 524 545 602 605 618 642 643 655	---- ---- 2355 014 015 030 048 101 109 110 129 130 141 147 205 221 222 252 254 351 401 429 431 ---- ---- ---- 519 522 543 543 555	大垣穂積岐阜尾張一宮名古屋金山大府刈谷安城岡崎蒲郡豊橋浜松静岡富士沼津熱海小田原大船横浜川崎品川新橋東京	2309 2315 2319 2320 2328 2338 2341 2344 2354 2358 003 009 019 029 036 101 103 158 200 227 229 246 256 312 314 331 333 402 417 418 425 434 439 442	2251 2258 2303 2305 2314 2327 2343 2347 2358 003 009 015 026 038 043 111 112 209 212 238 239 254 259 317 319 336 337 407 421 421 429 438 444 447