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リチウムポリマーバッテリー |
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LI-POを使用中の皆さん、充電する時は十分、注意しましょう。
下のリンクはThe Ezoneのスレッドです。車が燃えてしまったようです。
Danger Lipos
どうやら私の誤訳のようです。
墜落でダメージを受けたLI-POを車の中に置いておいたら発火したそうです。
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LI-POの発火テスト
A Lipo Explosion Recorded on Video |
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2004年1月31日
K&Kで買った1500mAh、20C放電可能と言う謳い文句のLi-Po。3Sです。
ムサシノモーター、APC8x6E、ギヤ比2：1、スピコンはシュルツェ･スリム24beです。
これで9.2V、19.5Aでした。電圧降下が激しいですね。回転数は測ってません。(~_~;)
バッテリーは保温せずに通常の位置にポン載せです。
離陸後、フルパワーにすると無限垂直上昇です。
7分飛ばして降ろして触ってみるとほんのり暖かい程度でした。
着陸直前に垂直上昇させても何処までも昇っていきます。
私の飛ばし方はずーっとフルパワーではなくスロットルを使っています。
フルパワーではちょっと扱いが難しすぎます。
はっきり言ってオーバーパワー！
8セルNi-MHのパワーに慣れた指ではもてあましてしまいます。
ギヤ比を2.5:1くらいにしてちょうど良いかもしれないです。
2回飛ばしましたが、今のところ何ともないです。
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