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2004年5月9日(日曜日) 　曇り、微風〜少し強めの風 　皆さん、お久しぶりです。 　今まで、諸事情により更新できませんでした。と言うより、ちょっと怠けていました。元来、怠け者なんでちょっとお休みってことで勘弁してください｡「最近、どうしちゃったの〜、ホームページ更新してないねぇ」なんて、道行く人に声をかけられるんですが、飛ばしていない訳じゃないんですよ｡ちゃんと、飛ばしてましたから、ご安心を｡ 　さて、ここから日記の始まりですー。 　今日は5時半に起きました｡いつもの日曜日は6時起床なのですが、暖かくなってきたので30分早起きしました｡息子も学校があるときは、何度起こしても起きて来ないくせにラジコンの時だけは速攻で起きて来ます｡ 　さて、エスパーを失ってしまったので、飛ばせる機体はスカイウォーク2、アンタレス、Eプレイリーの3機のみです｡スカイウォーク2は息子の機体の為に受信機を降ろしてしまったので、いつでも出撃できるのはアンタレスと、Eプレイリーだけです。Eプレイリーも、それなりに面白いです｡ 　アンタレスはパターン練習用としては、飽きてきてるんですが、これしかないので仕方ありません｡ 　ア、そうだ、忘れちゃいけません。今日はヒロポン＆よ〜太郎のお笑いアクロコンビが来ていました｡ヒロポンは自作のアクロ機・Eマティガス・アクロでした。何でも、ジャンピングジャックを越える機体だそうです｡確かに側から見ると高性能のようです｡側面積でかいです｡軽いです｡トルクローラー小野絶賛でした！ホクセイから出るか！ 　 　中島さんのアメリカ版サザンクロスを飛ばさせてもらいました｡堰合さんから貰ったそうです｡なんと、落しまくってしまいました｡そのうち1回は思いっきり頭から地面に落ちました。胴体が半分に折れ曲がるのをこの目で見ました｡でも、全く壊れていません｡恐るべし、サザンクロス｡恐るべし、EPP。 　息子は、ゴールデンウィーク中に自腹で買った、EPPコマクロを飛ばしました｡昨日が初飛行でした｡これ、本当にグニャグニャです｡こんなんでで本当に飛ぶんだろうかと思うほどです｡でも、ちゃんとに飛んでました｡この機体はサザンクロスのように落しても全く無傷という訳にはいかず、GWSのモーターマウントをぽっきり折っていました｡ 　途中でぽつぽつと雨が降ってきたので、引き上げました｡私はアンタレスを5本も飛ばしてしまいました｡早起きは得です｡ 　本日の画像 2004年5月23日(日曜日) 　曇り、微風、寒い 　おお、日記を書く日にちが、又開いてしまいました。先週は雨で飛ばせませんでしたからね。でも､更新はMiny280の製作をしてますんで、サボってないですよ。 　この日記を書くのは､結構大変なんですよ。画像の加工をしたり､動画の加工をしたりすると余裕で2時間くらいかかります。他に用事があったりすると、深夜に及ぶこともあります。作りかけの機体なんかがあると、更新したくなくなっちゃいます。特に飛行日記なんかは極内輪の話しだし、こんなもん読んで面白いんかいな、なんて思ってるので余計にモチベーションが下がります。まあ､趣味でやってる訳だし、更新なんかしなくても、大勢に影響ないわけなんですが、ここまでやってきたので、何とか続けたいと思います。あ、気付いている方もいると思いますが、アフィリエイトプログラムに参加しました。これは、モチベーションを高める一環でして、皆さんたとえ興味が無くても遠慮なくどんどんクリックしてくださいね。 なんか買って頂けると更に私のモチベーションがアップします。私の妻はラジコンに対して非常に協力的で（早朝におにぎりなんか作ってくれちゃったりします）、本当にありがたいのですが、「あ、俺、ホームページでお小遣い稼いでるから、もう、お小遣い要らないよ。」なんて言ったら、どんなに喜ぶことか。妻の喜ぶ顔が見たい。皆さん、協力お願いしまっするー。そんな事するなら、本業がんばれヤって感じですけどね。(涙) 　なんか、愚痴って言うか、お願いって言うか、哀願って言う感じになってますね。 　飛行日記らしいことなんも書いてないけど 　本日の画像行ってみよう。(こっちも少ない) 2004年5月30日(日曜日) 　快晴、無風〜微風。先週はあんなに寒かったのに今日は暑かった。 　ついに完成いたしました、ミニー280。今朝の3時半までかかってしまいました。もうすぐ関東地方も梅雨入りするというので、今日しかないと思って、必死に作りました。まだ、デコレーションなどは未完成ですが、どうにか飛ぶ状態になりました。6セルのKAN650mAh(95g)を搭載して、全備重量が410gになりました。図面では420g〜480gとなっていますから飛ぶのは間違いないでしょうね。ノーズへビーになったので(涙）9gの錘を含む重量です。メカ類は全て400クラスのものなので、サーボ、受信機を更に軽量のものにすれば、あと25gは軽量化できます。 　それにしても、6セルのNi-MHは何とも頼りないです。本当にこんな引きで離陸できるのか不安になります。昨日、家で充電した直後に電流を測ったら8Ａちょっとでした。 　さて、追い充電が終わり、スピコンに繋ぎ、各舵をチェックして不安な気持ちを抑えつつ発進です。徐々にフルスロットルにするとグランドの凸凹に脚を取られて、前につんのめりそうになります。少し、アップを引くと何とか、走り出しました。でも、なかなか機速が乗りません。普段、ハイパワーな機体に慣れているので、何ともまだるっこしいです。サッカーグランドの半分を使ったぐらいで、ようやく離陸です。その後も急激なアップを引かず緩上昇を心がけます。取り敢えず、トリムを取って安定して飛ぶようにしました。スロットルは常にフルスロットルです。　1回目の飛行は4分ほどで降ろしました。家に帰って放電すると220ｍＡｈ残っていました。 　2回目の飛行はロールと、ループをしてみました。ロールは問題ないですがループはかなり苦しいです。 　Ｎｉ-ＭＨで3回飛ばして、4回目はＬｉ-Ｐｏ3セル1500ｍＡｈで飛ばしました。1分くらいで突然モーターが止まってしまいました。最スローにしてからスロットルを上げてもうんともすんとも言いません。緊急着陸です。降ろしてバッテリーを繋ぎ直しても動きません。どうやらモーターが逝ってしまったようです。飛ばす前に地上で測ったら11.8Ａも流れていたのでフルスロットにはしていなかったのですが、仕方ないです。ミニーに積む前にコブラで過負荷気味に使っていたので、もう寿命だったのでしょう。家に帰ってばらすと、完全にブラシがなくなっていました。コミュもガリガリでした。 　ここで本日は終了です。色々と課題はありますが、初飛行は大成功でした。 　あ、先週多くの方にバナー広告をクリックしていただけました。ありがとうございました。今週はこれです。みんな良かったら登録してね。 　その場で図書券が当たるＵＦＯ射的くじ 　本日の画像 　　　　　　 2004年6月6日(日曜日) 　雨、微風。 　雨が､降ってしまいましたね。でも、飛ばしに行きましたよ、ミニー280を持って。 　飛行場に着いた時は、雨は降っていなかったので、おもむろに行く途中でコンビニで買ったサンドウィッチを食べていました。で､食べているうちに雨が降ってきて、慌てて飛ばしました。すると､いきなりノーコンで何もしていないのにロールしました。それで又慌てて降ろしてどうにか事なきを得ました。 　なぜ､ノーコンになったのか。先週はアンテナが長くて胴体からかなりの長さが出ている状況でした。受信機はPCMでした。今日は笹川師匠から言われてアンテナを胴体からほんの少しだけ出すようにしたんです。胴体からあまりにも長く出ているアンテナは空力的にかなり問題が出ると言うことだからです。今日の受信機はBerg5dsp(FM)でアンテナをコイル状に巻いて使いました。昨日土曜日、某ベテランの人たちの話では「半分に切るよりはコイル状に巻いた方が全然良い、切ったら駄目に決まってる。」という話だったんです。昨日の夜､息子と家の前で距離テストをやった時は何とか大丈夫そうでした。何とか大丈夫そう､と言うのはジジジって言ってるけど誤動作はしなかったからです。でも､今日飛ばしたら駄目じゃん。全然駄目じゃん。あー恐かった。この受信機自体は前から使っていて、今は息子のファンフライに使っていたんですけど、そんなに気にならなかったんですね。息子はピクピク入るって言ってたけど。息子の機体が壊れちゃったので使ってみったんです。軽さの誘惑に負けました。と言う事はアンテナのせいじゃないのかな？重くても､PCM使うべきかな。JRだったら軽いPCMの受信機があるんだけどね。メカを全とっかえして、JRにすべきか。うーむむむ。電動やるならやっぱりJR？ 　そういった訳で､今日はまともに飛ばせませんでした。すぐに雨が降ってきちゃいましたしね。 　息子は今日はお休みでした。水曜日の夜、工作中に人差し指をざっくり切って、5針も縫いました。思い出すと､こっちも痛いです。肉がべろんちょと剥けていました。神経にも少し達しているようで、指先を触ると感覚はあるけど、しびれるそうです。5月15日にも指を切ってます。ちょっと、カッターの使い方を教えました。 今週の広告。怪しくないからクリックしてね。 ズバケンネット 2004年6月12日(土曜日) 　くもり、風はちょっと強め〜無風 　先週は､まともにミニーを飛ばせなかったので今日は気合が入りました。昨日の天気予報では、風がかなり強そうなので諦めていましたが、5時半に目が覚めると、微風程度でした。何も用意していなかったのですが、慌てて用意しました。Li-Poは満充電で保管だし、ほとんど自己放電しないからこういうとき便利ですね。 　で､ミニーを飛ばしてみると、これが実に飛ばし難い。左旋回でエルロンを切ると、どんどん傾きが大きくなります。勝手に傾いていくので一瞬、どちらに当て舵を打てばいいのか分からなくなって、焦りました。落としそうでした。何とか操縦しますが、行き先は飛行機に聞いてくれ、見たいな状態でした。しばらくすると、慣れてきて何とか、安定して飛ばせるようになり、右旋回では左旋回のようなことは無く、スムースな旋回ができます。最初はちょっと恐ろしかったですが、何とか無事に降ろすことが出来ました。飛行時間は8分30秒でした。 　2本目を飛ばす時に高田さんがプロペラを貸してくれました。APC7x5Eです。電流値を測ると7.8ＡでＧＷＳ0843の9.3Ａよりもかなり負荷が軽くなりました。引きはちょっと頼りない感じがしましたが、これで行く事にしました。 　離陸から左旋回をすると、先ほどとは全く違います。これはいいです。　左にエルロンを切っても勝手にどんどん傾いて行くようなことは無く、飛ばし易いです。1本目はほとんどフルスロットルだったのですが、ハーフスロットルでも十分に飛んでいます。ループやハーフリバースキューバンエイトなども、上昇力が増したような感じでやり易くなりました。プロペラのダイヤを小さくしてピッチを大きくしたので、機速が出て飛ばし易くなったんですね。それと、8インチのプロペラが出すトルクはこの機体では、扱い辛い物になってしまうようです。ＧＷＳのデータを見ていると、つい静止推力が大きい組み合わせを使いたくなってしまいます。この機体はファンフライではありませんから、静止推力よりもある程度の機速が必要なようです。感覚的にAPC7x5EのハーフスロットルとGWS0843のフルスロットルの機速が同じくらいです。 　セッティングはこれがベストマッチのような気がしますが、電流的にはギヤ比をもっと下げても良いかも知れないですね。 今週の広告↓　クリックしてね。 初心者でも安心なレンタルサーバー。２００MBで２６３円から。CGI・SSI・PHPが使えます。