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| 2001年4月1日（日曜日） 多摩川電動飛行会にいってきました。天気も良く、風もありませんでした。 相変わらずパストラルしかありません。どうしよう、書く事が無い。 あ、そうだ。ノーコンになって空の彼方へ飛んで行ってしまった飛行機がありました。初心者の方で飛ばすのは多分2回目だと思います。かなりショックを受けてたみたいだけど大丈夫かな。本人もショックだろうけど、何処へ行ったかとっても不安です。 誰かに被害が出ていなければ良いのですが。原因はなんなんだろう。突然ノーコンになって飛んで行っちゃうなんてあるんだろうか。 パストラル仲間の金子さんの飛行振りは素晴らしいです。ラジコン飛行機始めてまだ数回のフライトだと思いますがもう単独離着陸しています。以前にラジコンボートをやられていたそうですが信じられません。 今日、またパストラル仲間が増えました。お名前を聞くのを忘れましたがプレイホビーチームでは4機目です。飛行会の模様 |
| 2001年4月3日（火曜日） アストロテンが復活致しました。アストロテンの画像 修理しながら本当に直るかどうか不安でしたがエポキシと瞬間+硝子クロスで適当にくっ付けてしまいました。 この日はあいにくの強風で飛ばす気にはなれずエンジンの調整だけのつもりでした。ところが、ベテランの方に「この位の風なら大丈夫だよ」と言われたので私の腕では無理だと思い、その方にテスト飛行してもらいました。 イヤー、やってもらって良かったです。私だったら即墜落だったでしょう。離陸した途端機首が風上の方へ思いっきり向いてフラフラでした。その後トリムを取ってもらい「もう大丈夫だよ」と言ってプロポを手渡そうとしてくれましたが、そのまま降ろしてもらいました。一応飛ぶことが分ったので本日は終了です。今日の様子 |
| 2001年4月7日（土曜日） アストロテン飛ばしました。 今日は風も無く良い天気でした。 修理後、自分にとっては初飛行だったので緊張しました。 浮いた瞬間、焦りました。トリムが全然合っていなかったのです。3日に飛ばしてもらったときのトリムの位置にリンケージで修正したのですがそれが合っていなかったようです。それとも強風の時のトリムの位置は信用できないのでしょうか。 まあ、とにかく今日は無事帰って来れました。 たまたま今日はスケール機（EZのフォッケウルフFW190）を飛ばしていた方がいらっしゃいました。エンジンは4C-70との事でしたが2Cの甲高い音に較べると低い音で非常に静かに感じました。いつも飛ばしている時はあまり感じなかったのですが、4サイクルは良いなあと思いました。サブマフラーでも付けようかな。 |
| 2001年4月8日（日曜日） パストラルを落としました。 低空で風下に向かって旋回したら高度を急激に下げ翼端から落ちました。 一応、何処も損傷していないのを確認して手投げ発進したらいきなり機首から落ちました。ゲッ、と思い良く見たらエレベーターの水糸リンケージが緩んでいました。 最近、パストラルの事は完全に舐め切っています。(^_^;) ペラを折ってしまったので本日はこれにて終了。はあ。 |
| 2001年4月10日（火曜日） 風は強め（風速5〜6ｍ） アストロテン、楽しくなってきました。時々、軸の通ったロールも出来るようになりました。ただ、ナイフエッジはどうしても出来ません。ベテランに聞いたらアストロテンでは出来ないそうです。 技のレバートリーが無いのでもう少し増やしたいと思います。 |
| 2001年5月20日(日曜日) 今日はめっちゃくちゃ良い天気です。風も全然ありませんでした。 ところがパストラルのモーターがうんともすんとも言いません。前回飛ばした時も挙動がおかしかったのですが今日は全く動きません。 バッテリーを外したり、色々やって見たのですがダメです。スピコン(MSC20B)を見たら焼けていました。みんなが言うにはFETが焼けているのだそうです。どうしてこうなったのか解りません。昨日の夜、せっかくリンケージをやり直したのに残念です。しかも早起きしたのに。同じFETがあれば直せるとの事ですが私にはどうする事も出来ません。 もう寿命だと思って諦めるしかないのでしょうか。 もしかして、パストラルがメカを降ろされる事に腹を立てて嫌がらせをしたのでしょうか。 と言う訳で今日は飛ばせないのかと思ったら救世主小野寺さんが自分のスマイル400改・肩翼機を飛ばさせてくれました。ありがとうございます。 それと松本さんもパストラルを飛ばさせてくれました。ありがとうございます。 良い先輩を持って幸せです 私が今製作中のエスパー400Sを先週初飛行された方がいらっしゃいました。青と白のオラライトを張ってあり私が考えていたのと同じです。青のオラライトが丸々1本余っているので、白を買ってくれば安く上がると思っていたのでちょっとがっかり。 着陸が速くて難しそうです。 本日の画像 |
| 2001年5月26日(土曜日) 6時前に目が醒めてしまいました。 昨日の夜、明日飛ばす機体をEPカブにしようかパストラルにしようか迷いました。何故かと言うとパストラルは先週スピコンを焼いていて取り替えないと飛びません。EPカブはメカを積んでいません。EPカブで固まったのですがサーボを他の機体（チッコ）から降ろして積み替えようとした所、サーボホーンの長さが短いのです。その為サーボホーンを外して新しいサーボホーンに取り替えました。古いサーボホーンからリンケージロッドとサーボホーンを繋ぐ金物を外そうとしたらビスの部分がポッッキリ折れてしまったのです。予備の部品はありませんので、その時点でEPカブは飛ばせなくなりパストラルに替えました。(話分りますか？） パストラルにはEPカブで使っていたスピコン(speed20)を付けました。 そんな事で結構時間がかかり時間がかかったので明日の飛行が楽しみになり興奮して早く目が醒めてしまったという訳です。 いつもの飛行場に着くと風は微風でした。 私が一番乗りでした。1フライト終わった所で金子さん登場。胴体自作(黄色)のポテンスキージュニアを飛ばしましたが、風が強くて風に向かって手投げの瞬間、激しい頭上げをして手投げした方向とは逆の方向に飛んでいきました。サッカーのゴールポストにぶつかりそうになりましたがぎりぎりセーフでした。 次に登場は若手(こういちろう)です。今日、初飛行のスマイル400ですが風が強いのかパワー不足なのかフラフラです。他の方のスマイルはもっとちゃんとに飛んでいるので何かか違うのでしょう。バッテリーかな？着陸失敗で墜落していました。 今日、初めてお会いしたのですが北海道から転勤してきた方がいらっしゃいました。機体は持って来ていないそうなので早く何か作りましょう。 |
| 2001年6月3日(日曜日) 快晴、ほぼ無風。 暖かくて良い季節になりました。パストラルのノンビリ飛行がピッタリです。 私は今日はなんと4時に目覚めましたが、まだ早いと思い寝直して5時に起きました。普段は起きられないのに、小学生の遠足気分です。 私のパストラルは何事も無くゆっくりふわふわ楽しく飛ばしました。「最近パストラルに、もう愛が無くなったんじゃないの？」と言われましたがそんな事ありませんよ。これはこれで楽しいです。 「エスパーが出来たらパストラルは持ってこないんじゃない？」とも言われましたが、それはその通りです。だって、パストラルのメカ、降ろしちゃいますから。 藤原さんの新作機ムサシノ・スバル09電動バージョンが初飛行しました。 540モーター、ギア比3.2：1でしたっけ？ バッテリーは6セル2400mAhだそうです。 プロペラはAPC9x6。バッテリーを積み易くする為に中翼に改造してあります。主翼の色が左右違うのも見やすくて良いです。 素晴らしい飛びでした。普通のスバル09はロールするとバレルロールになるそうですが、多少はバレル気味ですが、中翼にした為かそうでもありませんでした。 本日の画像 スバル09電動バージョンの製作者(藤原さん)からのコメント |
| 2001年6月9日(土曜日) 曇り、風は少しあり。 未だにエスパーが完成せず、パストラルを飛ばしました。 背面にしていたら、いつのまにか高度が下がり、水平に戻す為半ロールさせたら見る見る高度が下がりましたが、寸での所で墜落を免れました。あー良かった。 金子さんのポテンスキージュニアを操縦させてもらいました。パストラルでは気にならない風でも、かなりてこずりました。向かい風だと異常な頭上げでプロポのトリムでも押さえきれません。緊張する飛行でした。 こういちろう君、ミニリンボーの足取れちゃったけど気落ちせず頑張ろう。 今日、スロープグライダーの話を聞いていたらやりたくなってしまいました。何時間でも飛んでいるそうです。スピード、スタントもすごいそうです。 |
| 2001年6月10日(日曜日) 飛行場に到着した時は小雨が降っていました。飛行場に着いて誰も飛ばしてなかったら帰ろうかと思っていたのですが、金子さんと長谷川さんが既にいました。 金子さんは、EPカブ初飛行でした。 今日は、参加人数少なかったです。 パストラルの飛行写真を撮ってもらおうと思いローパスを何度も繰り返しているうちにバッテリー切れになりました。それで、草むらに不時着させたら、主翼のリブが折れてしまいました。軟着陸でしたが、以前に折れて弱くなっていた所のようです。 事件はそのくらいで特に無かったなぁ。 本日の画像 |
| 2001年6月16日(土曜日) 曇り、半袖のTシャツで行ったらかなり寒かった。 私と、弘一郎君だけでした。 パストラルを何処までも高く上げていたら、雲の中に入って見えなくなってしまった。物凄く焦った。 ずーっと上の雲の中を凝らすように見ていたが出てこない。弘一郎君が「あそこ！急降下してる！」と指差す方を見たらパストラルがまっ逆さまで危うく墜落する所でした。 |
| 2001年6月17日(日曜日) 曇り、昨日よりは暖かい。風は途中から少し吹いてきました。 今日はパストラルでサーマルハント。やっぱりパストラルはこの飛ばし方が良いかな。 曇りにもかかわらず、一旦上空へ上げるとなかなか降りてきません。少しはサーマルがあったのかな。パストラルの最長飛行時間(私の)26分達成。 本日の画像(金子さん提供) |
| 2001年6月23日(土曜日) 曇り、微風。 7時半頃に飛行場の到着したのですが、到着早々、こういちろう君が川にスマイルを落としました。最終旋回中にオートカットが働いたそうです。 私は、タッチアンドゴーと目線より下のローパスを繰り返すのみ。 タッチアンドゴーで気が付いたのですが、パワーを完全に切って着陸させるとハードランディング気味になりますがパワーを微妙に掛けながら降ろすと、フワーッとした着陸が出来ます。(今更ながら、気が付きました。) |
| 2001年6月24日(日曜日) 曇り、時々パラパラと雨。微風。 今日は、参加人数が少なかったです。私を入れて5人でした。 相変わらず、超低空パスを繰り返しました。草をぎりぎりでかすめます。一瞬草を刈ってました。 皆さんから、相当上手くなったと、お褒めの言葉を頂きました。イヤー照れちゃうなぁ。こればっかりやってますから、当然です。 だけど、1回落としました。低空で、しかも草むらなので何とも無いです。 パストラルとも、もう少しでお別れです。多分、来週にはエスパーにメカを移植してしまうでしょう。パストラル、ありがとう。(^O^)/ |
| 2001年6月26日(火曜日) 快晴、微風。暑かった。 午前中に、仕事ほったらかしてアストロテンを飛ばしに行ってきちゃいました。 今度の週末には、エスパー400Sの初飛行が待ってるので、その為の指慣らしです。普段、ラダー機のパストラルしか飛ばしてないので、ちょっと心配だったんです。 舵角を前よりもわずかに増やしました。燃料を、ニトロ15%の物にしたせいか、前回よりもかなり絞らないとピークが出ませんでした。 背面、ループ、インメルマンターン、ストールターンなどびしびし決めて見ました。 ロールは軸を通すのが難しいですが、なんとローリングサークルが出来ちゃいました。綺麗な円を描くのは無理ですが、ゆっくりとロールさせて、しっかりと機体の姿勢を見ていれば、「なんちゃってローリングサークル」なら出来ます。 ホホホホホ、これでエスーパーは完璧だ。 |
| 2001年6月30日(土曜日) エスパー400Sのフライトインプレッション。 パラパラと雨が降っていましたが、飛行には問題無い程度です。。やや風あり。 エスパー400Sの初飛行して来ました。 1フライト目、久しぶりに緊張しました。7セルでスタートです。タイマーを3分にセットしました。若干アップトリムにセットしました。 地上滑走から、フルパワーで3m位走ったら、難なく離陸しました。 離陸後、トリムを合わせましたがかなりの右トリムで、ちょっと焦りました。トリムを合わせた後は非常に安定した飛行です。中スローで水平飛行します。最初なので、モーターの慣らしもあるし過激な事はしませんでした。ロールさせて見ましたが、緊張で全然上手く決まりませんでした。 タイマーが鳴ったので、着陸させます。非常にやり易いです。最終旋回を低速低高度で行いましたが、翼端失速もせず非常に安定して降りてきます。想像していた着陸より全然楽チンでした。ほんの少しパワーを掛けながら降ろすと、ふわりと着地します。と言っても、そんなに上手く着陸が決まったのはこの1回だけでした。 2フライト目。7セル。 金子さんに、もう今日は止めて明日にしろと言われましたが、せっかく充電してきたので続行です。(金子さん、心配ありがとうございます) 安定して飛んでいたのですが、1分くらいで突然、オートカットが働きました。昨日、満充電したのでそんな短時間の訳は無いのですが、おかしいです。 ｢やっぱり、止めた方がいいよ」と金子さん。 3フライト目。いよいよ10セル。 バッテリーを搭載するのに支障が生じました。スピコンとバッテリー間のケーブルが長すぎて、収まらないんです。金子さんに、モーターの冷却穴からピンセット(何故か偶然、工具箱の中にあった)を使って引き込んでもらったのですが、突然ペラが回りだし、危なく金子さんが怪我をするところでした。「だから、止めて置けッて言ったのに｣と金子さんの声。原因はスロットルをハイにしたままだからでしょうか。シュルツェってフルハイにした状態でバッテリーを繋いで2回ピピット鳴ってから最スローにしないと動かないはずじゃなかったのかな。やり方を変えて、バッテリー室から押し込む事にしました。 いよいよ発進、と思ったらペラが回りません。うーん、おかしい。スピコン、変です。再度、繋ぎなおして、今度は発進。 アップトリムのせいで中スローで、上昇して行きます。エレベータートリム修正。 縦系の演技はやらなかったのですが、明らかに上昇力が違います。 それにしても、安定した飛び。嬉しくなってしまいます。 4フライト目。 なんの不安もありませんね。快調その物。 着陸で、スピードがありすぎたため、2バウンドしてサッカーグランドの端の方まで行ってしまいました。 これで、今日は終了です。無傷で良かった。ホッ。 帰ってから、バッテリーを放電させました。
7セルNo.2はスピコンのせいだったのでしょうか。 本日の画像 |
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