もう乗った人もたくさんいると思いますが、 ここで軽く駅紹介をしておきます。 １駅で２枚の写真を載せています。 各駅（横浜駅除く）違うデザイナーがデザインしたというわけで、 駅のデザインが駅ごとにはっきりと個性頭付けされていて、 利用者にとっては見飽きないし、 駅の判別をし易くていいと思います。 個人的に気に入っているのは新高島。 好きな駅なので上の写真も新高島。 あのちょっと紫がかった色がたまらなく好きなのです（＾＾）

みなとみらい線の切符です。
文字のしたには「M」マークがたくさん印刷されています。

色が青色なのは海を意識して？

そういえばMM線の車両にも青色が使われていますね。
Ｙ５００系のデザインってかっこいいです！！

というわけで、
ちょっと残念ですが、東横線の終点でもあり、
みなとみらい線の始発駅でもある横浜駅です。

驚いたのが天井の低さ。
右の写真の通り、かなり低いですよね。
みなとみらい線の駅と比べると対照的。

目黒駅と同じぐらいかそれ以下のような？

ちょっと面白かったのが、
駅名の下に入るラインが東横線側とみなとみらい線側で違っていたこと。
こういう細かい細工好きです。

天井が低いと書きましたが、
ホームの幅員はそこそこあるみたいですね。
ホームの端は除きますが。

やはりたくさんの鉄道が通る下で工事をするのは大変だったのか、
ホームの端は急激に幅が狭くなっています。

通勤ラッシュの時大丈夫なんでしょうかね？

ホームの圧迫感と打って変わって開放的なのがコンコース。
天井の高さはそれほど変わらないか同じぐらいだと思いますが、
サイン類がなかったりするので、
開放感があります。

でも実際問題、
これぐらい広くないと、通勤ラッシュはしのげないんでしょうね。

エスカレーターの高速運転は焼け石に水のような気もしましたが、
やらないよりかはマシだと思います。

欲を言えばコンコースへの出口をもっと作って欲しかったかな・・・。

なんか文句ばっかになってますが、
いいところもあります。

何気なく壁画がありました。
なんかこういうの、飽きなくていいですね。
同じ壁がずーっと続くのは味気ないですし。

次は新高島。

ホームの様子です。

冒頭でも触れたように、
この駅の色が好きなんです。たまらんです！
こんなにかっこいい駅なのに、
急行・（通勤）特急がとまらないのは残念。

対面式なのはやはり各停以外通過するからか？
地下駅なのに天井が高いのがすごい！！

みなとみらい線の駅デザインで、
結構見てると面白いのがベンチのデザイン。

新高島駅は面白かったので載せてみました。

パッと見てベンチとは気づかないかもしれないですね（＾＾；

みなとみらい線の重要拠点であろうみなとみらい駅。

駅全体が港＝船をイメージしたデザインになっています。
ちなみにかもめの声つき。

色も海を連想させる青を多用しています。

拠点だけあってか元町・中華街と並んで、
駅にいる人の数が多いですね。

実はこの駅、ビルの地下階に位置し、
地上部とは吹き抜けになっていて、
上からホームの様子を見ることが出来ます。

開放感があっていいですよ！！

馬車道駅は全体的にレンガが多用されていて、
気分が落ち着きます。

駅のコンコースには、
馬車道周辺の取り壊された建物の一部を展示しているスペースがあります。

まだ全部揃っていませんが、
写真のへこみは、
将来的に取り壊された建物の分を展示するスペースなんだとか。

結構空きがあります。

新高島のベンチに続いて面白いと思ったのが馬車道。

透明なベンチです。
いやぁ、前からこんなベンチあったらいいなと思ってたんですが、
実物が見られるとは。

というか家にも欲しい。

ポイントは１枚の板で出来ているところ。
一体感があっていいじゃあありませんか。

ちょっと心配なのが、
後ろに思いっきりもたれかかって壊そうな事。
まぁそんな簡単にこわれないでしょうけど・・・。

みなとみらい線の駅の入り口の一例。
建物の中にあったりするものもあれば、
歩道に入り口があるものもあります。

「M」のマークは遠くからでも良く目立ちそうです。

日本大通のホームの様子。
馬車道同様、レンガが使われていたりしますが、
他のものも使われています。

県庁があるあためか、
利用者はそこそこいました。

みなとみらい線の終着駅、元町・中華街です。
全体的に白を貴重とした駅で、
清潔感があります。

ちなみにこの写真はエスカレーターに乗りながら撮りました。
普段は下から取る撮るだけですが、
こういう写真が撮れるのも、
エスカレーターの周りに壁や柱がないからです。

みなとみらい線に乗ってて「おぉ！」と思ったのがこれ。
車椅子の人用に段差を埋めるためのものです。

実際に東急線では車椅子に乗った人が電車に乗るとき、
緩い勾配になった板を駅員さんが持ってきますが、
この装置の方が板を持ってくる手間が省けていいんじゃないでしょうか。

デザインだけでなくこういう細かい配慮がされているのは良いですね。