特長
VVVFインバータ制御、２丁パンタ、ダイヤモンドカット（７２００系も同様） など
改造後 車椅子スペースの設置、連結側の運転台撤 去、ＬＥＤ表示など
７２００系運用にあわせて３両編成化するときにアルミ車２両（車両がアルミで作られたもの）を除く５１両を前車２Ｍ１Ｔ（２両がモーターの付いた電動車、１両が制御車）の編成にすると電動車が不足し制御車が過剰となる。
そこで昭和６１年に７２００系の制御車であるクハ７５００系６両を電動車に改造して生まれたのが７６００系です。
改造に際して、車体・運転台機器。ブレーキ装置・戸閉装置などは従来のものを流用しましたが、
東洋電機製のVVVFインバータ制御の交流電動駆動方式（改造する前は直流）に変更して、
併せて冷房化もしました。
更新工事後６両編成１本が大井町線に、
３両編成１本が目蒲線で活躍しましたが、
現在は７２００系と同様、池上線で活躍しました。
（日本の私鉄⑥ 東急 より内容一部抜粋）
７２００系は廃止されましたが、７６００系は内装が改装されて、
連結側にあった運転台も撤去されて現在も池上線、多摩川線で活躍中！
走っている路線 池上線 多摩川線
