＜旅のルート＞

　チューリッヒ→グリンデルワルド（鉄道）
　グリンデルワルド→　→グリムゼル峠→Visp（何て読むのか忘れました）（自転車　約150km）
　Visp　→　ツェルマット（鉄道・・・ずるいぞぉ！）
　ツェルマット→　Visp　（自転車・・・ずっと下りなのです）
　Visp　→マルティニ（鉄道）
　マルティニ→シャモニー→ジュネーブ（自転車　約150km）

　夏期休暇を利用して、アイガー、マッターホルン、モンブランと、アルプスの有名な山々を見に行きました。サイクリング半分、ハイキング半分の旅。天気に恵まれて、山はとってもきれいに見えました。
　峠道は正直きついです。グリンデルワルドからフィスプまで、まず登り標高差900mの峠、翌日は標高差1,600mの峠（グリムゼル峠：標高2165m）、と２日連続で「山登り」でした。２日目は朝９時から登り始めて、峠についたのが４時近く・・・。でも、時間があればもっとあちこちの峠に行きたかったですね〜。このスイス南部エリアには2000mを越える峠がいくつもありますから。
　モンブランは、ロープウェイとエレベーターで展望台に上がると標高3,800m。今のところ（きっとこれからもずっと）自己到達最高地点です。

・ＹＨ　
　最初のチューリッヒと、最後のジュネーブで利用しました。
　チューリッヒのＹＨは日本から予約していきました。当時は有楽町そごうの地下で海外のユースホステルの予約できたのですが、そごうがなくなってしまった今は、どこで海外予約をすればいいんでしょうか？　

・キャンプ
　ＹＨのほかはキャンプ場でテント泊でした。キャンプ場にはシャワーもあってとっても快適です。
　グリンデルワルドの登山用品店にEPIのボンベがあったので、日本から持参したプリムスのバーナーを付けて使いました（ホントはやらないほうがいいみたいです）。あと他にもう１社ボンベがあった気がしますが、どこだか忘れました。

・鉄道
　国鉄はＯＫ。１０フランを駅で払って、荷物車に積み込みます。
　荷物車では高い所にフックがついていて、そこに前輪を引っ掛けてぶら下げていました。
　登山鉄道やロープウェイの類はダメなところが多かった。ただ、窓口でダメと言われても実際車両に積み込んでいる人もいるので、どうなっているんでしょうか？　英語で「実際乗せてる奴がいるじゃねぇか？」と文句を言うとドイツ語でべらべら言いまくられて、結果として言い負かされてしまいました。あー思い出すだけでもムカツク！
・飛行機
　帰りのジュネーブ空港で自転車代150フラン払えと言われました。払ってレシートを見せたら航空券を出す、とも。あー思い出すだけでもムカツク！
　ちなみに飛行機で自転車代を支払ったのはこの時だけです。今もそうなんでしょうか？

　スイス航空　（往）　成田→チューリッヒ　（復）　ジュネーブ→成田（チューリッヒ経由）
　１８万円くらいだったかなぁ？
　７月中旬だったので、まだ安かったような気がします。
そういえばスイス航空はつぶれてしまいましたね・・・　あまりいい思い出がないので、僕にはどうでもいいですけど・・・

　天気は良く、景色も良く、キャンプ場で会う人もフレンドリーで、とってもいい旅行のはずだった（実際いい旅行でしたけど）のですが、お店の人とか鉄道会社（私鉄のネ）の人とのコミュニケーションがうまくいかず、腹立たしい思いをたくさんしました。その国の文化もあるでしょうから、仕方ないのかもしれませんし、そんなことで旅の印象が変わってしまうのも大人気なく、どうかと思うのですが、やっぱり今思い出してみてもあまりいい気分はしないのが、残念でなりません。今度行くとき（もしあれば）そのあたりがスムーズに行くといいな。

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