サーキットでのオーバーヒート対策として今回インタークーラーを正面から水平置きに変更しました。
いままでは、真冬でもサーキットでは、水温が110度を越え油温は130度を超えるような状況でした。
今回ランエボ４のものから、ｱﾍﾞﾆｰﾙの物に交換しました。（スペースの関係で）
以前もエボ４で水平置きをしていましたが、今回ラジエターが大きくなっているので
サイズダウンしないと入りません（ノーマルバンパー）

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乗った感じではやはりパワーが下がりレスポンスも落ちています
しかしラジエターはよく冷えています