ブレーキ　　　　　　※ＮＡ８、ＮＢ８シリーズ２がポン付け出来る
　　　　　　　　　　　※ＴＯＹＯＴＡのローターはポン付け可能
アーム　　　　　　　※ＮＢ８のアーム（足）は補強が入っている
フロントメンバー　※ＮＢ８は補強がごっつい
リアメンバー　　　 ※ＮＢ８はコの字のバーが良い形
エンジン　　　　　　※Ｂ６はＡＥ１１１のピストンがいいよ　要コンロッド加工
　　　　　　　　　　　※Ｂ６ターボはＡＥ１０１のスーパーチャのピストン　要コンロッド加工
　　　　　　　　　　　※ＢＰのＮＡはＧＴ−Ｒのピストン　それもＮ１のがいい
　　　　　　　　　　　※ＢＰターボはシルビアＳ１５ピストン
　　　　　　　　　　　※子メタルはファミリアＧＴ−Ａｅの物が特殊で良い（Ｂ６、ＢＰとも使用可能）
　　　　　　　　　　　※Ｂ６型でいじっていくには平成７年くらいのＢ５ベースが一番いい
　　　　　　　　　　　　理由　１．Ｂ型エンジンで一番排気量あたりのパワーが出ている
　　　　　　　　　　　　　　　　２．吸気排気ポートの形が一番良い
　　　　　　　　　　　　　　　　３．クランクシャフト支持剛性が良い
　　　　　　　　　　　　　　　　４．ﾉｰﾏﾙｶﾑでは一番高回転ﾕﾆｯﾄ　ﾊﾟﾜｰ／７０００ｒｐｍ　ﾄﾙｸ／６０００ｒｐｍ
インジェクター　　 ※Ｂ６ボアアップにはＢＰインジェクター
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ　　　　※ディアマンテの物が一番大きい
デフ　　　　　　　　※ＮＡ８、ＮＢ６、８の物がドライブシャフトごと取り付け可能
　　　　　　　　　　　　（１７０ＰＳくらいで1600用は壊れる）
ミッション 　　　　 ※ＮＢ８、６速はポン付け可能