晩飯後の2時間釣行で60cmクラスが2匹来ましたよ。　中々の快挙。
そして修理した小物改に問題無し。　前回折れた7番がハズレだっただけかな？
2匹とも向こうアワセで掛かったので、瞬間的な負荷が掛かってないだけかもしれないが。
まぁ、変に煽ったりしなけりゃ60cmクラスでも問題無く獲れる性能はあるようだ。
クロスビートみたいに「もう無理！」みたいな曲がりはしないしね。
流石にブッコ抜きは不可能だったけど。

やー、思い切って作った甲斐があったというもんだ。

テナガリベンジに行きたいのだが、こうも突発的に雨降られてしまうとな。
そういう季節になったんだろうけど、微妙に悩ましい。
でも、もたもたしてると今度は土用波が発生しそうだし…。

ワンコインセールの罠に掛かって積みゲー増やすところだったぜ…。
そういや、カリンちゃんのアペンドディスク(？)が出るんだよなー。もう出たのかな？
ユニットが増えるはずなんで、ゲームはプレイしたいのだけどね。
シナリオが内藤さんじゃないので、シナリオはあんま期待していなかったり。
まぁそれもこの積みゲーの山を崩してからだ。　いい加減手を付けよう。

歯医者に行って歯石取ってもらったんだけども、今でもこの作業は人力による力技なんだなぁ。
バキューム担当のお姉さんとか居なくなって機械化されてるのに…。(アンドロメダ星雲まで出向いた訳ではないようだが)
歯を削るドリルとか使えないんですかね？　特化した電動器具とかどこか開発してそうなもんだが。

ルアー投げたらラインが浮いてギアに巻き込んでしまったら、あっさり切れた。
まぁこれはPEの宿命ではあるのだが、でも1号だろ？　予想以上に脆いなぁ。
ん−…切れたのは先端から30m位の位置なんだよなぁ。
1匹しか釣ってないのに30mも捨てるのは勿体無いオバケが出てきちゃう気がするので、一旦は結び直しておく。
この結束が原因で獲り逃がす事はあるかもだけど…
ラインが25m以上引き出されなければ大丈夫じゃないかなぁと。

富士川河口まで出向いてみたものの、うねりが強くて強くて。
テナガ仕掛けなんかじゃ軽すぎて底に固定できなくて釣りにならない。
飯食って帰りましたよ、ええ。
台風が明日上陸という話なんで、木曜以降にリベンジという感じかなぁ。

ただ、ちょっとだけやって感じたんだけど、富士川も小エビが多いっぽい。
大物がいる穴を見つけないと小エビに翻弄されて終わる未来が見える。
大物が居ればちまいのは蹴散らしてくれるんだけどなー。

小物改を修理してから、まだ何も釣ってないんで耐久性に不安があるままだ。
小技小物自体が脆いのか、あの7番がハズレだったのか確認しない事には、本命の改造に手が出せん。
「40cm↑の魚掛けたら折れます」じゃ使い難いし、修理費が嵩みそうだし。

ルアーに拘らず、もうエサ釣りで実釣テストでも良くね？
でも虫エサで小物釣ってもイマイチだろう。　せめて30cm以上の魚を狙いたい。
そう考えて、昼の内にテナガ釣って、それをエサに夜ブッコミorウキ釣りという方向にシフトしてみた。
朝からやる必要もないので、14時頃に出撃すりゃいいやーと。
現在正午をちょっと過ぎた辺り。　はい、もう部屋から出たくないです。

つか、ジャンボタニシの卵が見当たらない所はもう完全にダメっぽい感があるぞ。
奴等の駆除を行った結果、小魚も住めなくなったんじゃなかろうか？
ジャンボタニシの駆除薬は「鯉が死なないんで安全」みたいな売り文句があるが、成魚の鯉とかそう簡単に死ななくね？
抵抗力の少ない小動物に影響ないと言い切れるもんなんだろか？　もっと詳しく調べてみるか。

チョロインポイントですらデカい鯉と今年生まれの稚魚しか居ない。
西がダメなら東か？　東…東ねぇ…、パッと思いつかんなぁ。

ナマズ狙いっぽい人を良く見かけるようになってきた。
ただでさえ少ないナマズを複数人で奪い合い、ということだ。
他人がやってるポイントに立ち入る事はないのだけど、
他のポイントでダメだった(もしくは釣り上げた)から移動してきて、今そこに居る、
という可能性が高いんだよねぇ。　俺も同じことしてるし。
うーむ、こうも大勢で日々入れ代わり立ち代わりルアー投げてたら警戒されまくりだろうなぁ。
更に新しいポイントを開拓せんといかんのか…。

スポーツにもTVにも興味ない人間にとってオリンピックがどーのこーのとかホントどーでもいい話なんですがね。
なんかこう新聞見る度に「何？　日本の評価を下げる為にわざわざ強行してんの？」という感想が沸きますな。
そういや「クソ暑いからマラソンの出走時間を夜中の0時にする」みたいな話はどーなったんだろな？
無観客でやるなら選手の事考えてせめて9月半ば以降に開催するとか出来なかったのかねぇ？
しかしなんだ、ネットの影響力が強くて怖くなる。　大昔のヤンチャしてた頃の話とか余裕で掘り出されるもんな。
その掘り出された話で今後ほぼ永遠に影響し続けるってのがもう怖い。　忘れた頃にまた引っ張り出されたりしてさ。
「人の噂も七十五日」なんてもう完全に死語よな。
そして匿名(じゃないんだけどな…)という事による魔女狩りがもう凄くて凄くて。
ちょっと前にネット上の同調圧力が問題になった事があったばかりだと思うのだが…。

こうもネットの影響力が強くなった今、「ネットは匿名が基本」という文化は捨てて良いのではないか？　とさえ思う時がある。
如何なる媒体であっても、己の発言に責任をとらざるを得ないシステムにすべきじゃないかと。
厳格に管理された電脳世界とかディストピア感溢れるが、それっくらいせんともうダメだろ。
ネット通信の黎明期はネットにアクセスするにも高価な機器とかなりの知識が必要だったし、
やる(やれる)人間が少なかったからこそ基本匿名でもどうにかなってた部分が多大にあったと思う。
そこに居る連中は、まずそれに興味があり、かつそれ相応に知識あって銭も掛かってるんで、
広がった世界を自分で縮めるようなバカは少なかったよ(居なかったとは言わない)。
母数が少ないコミュニティだからこそ性善説が通用したと思うなぁ。
超過疎って総プレイヤー数1000人未満になったMMORPG、みたいな？

今はもうそうじゃないでしょ？

9月末で切れるぞと連絡があった。
任意のほうはあと1年あるんだが、どうしたものか。
自賠責はまとめて払ったほうが安上がりなんだけども、あと5年乗るかと言われると…。
いや、「乗るか？」と言われたら「乗る！」と返すが、「乗れるか？」と言われたら考えちゃうな。
そろそろ寿命っぽい感があちこちにあってなぁ…。

昨日釣ってきた公魚を素揚げして喰ったんだが、これがまた旨い。
サイズも大きめなので食べ甲斐もあって尚良し。
マスやバスが好んで喰うのもよく判るが、奴等にゃ勿体ないとか思っちゃうぜ。
とまぁ俺の中ではすっかり夏の魚として定着した公魚である。旨いよ。

閑話休題

小物改1号機と20タトゥーラに入魂完了。　今年初ナマズ…門池で釣ってるちゃー釣ってるか？
1回投げてルアー回収した後に奥の方の水面が不自然に揺れてる。　音に反応して出てきたと判断。
2回喰わせるのに失敗するも鉤には触れてないようで、まだその辺でウロウロしてる気配がある。
3回目で喰わせるのに成功。
仕舞寸x2というところか。　x3、x4も獲ってみたい。

だが、小物改1号機、殉職。　7番が折れたぜ…。
やりとりの最中に「ドラグが緩過ぎる！」とスプールを指で押さえた瞬間にベキッと。
この一点に力が集中したのだろうが、こうもあっさり逝かれるとは予想外。
予備はあるのですぐに直せるちゃー直せるんだけどさー、入魂を素直に喜べない。
Sグラスだろー？　50cm前後のナマズで折れるかー？　今後が心配じゃないか。
ぶっちゃけリールの力だけで釣った、単なる綱引きだったとしか言えない。
あとやっぱドラグ音が欲しい。　夜じゃ判らんて。

あ、フック外すときにフィッシュグリップ使ったが、これも初めてじゃないか？
使うような魚釣ってなかったし、管釣りじゃ使えないし。

ほぼ1年ぶりにやってまいりました、芦ノ湖。
去年は2回目だったかな？　人多すぎワロチで何もせず帰ったんだよなー。
ボート屋も「こんなに繁盛したのは初めてだ」と言うくらいに人が来てた。
釣具屋もそうだがコロナによるプチバブルだったな。

で、まだ気持ち早いからか、がら空きでして。　今回はスムーズに乗船。
は、良かったんだけど、肝心の公魚が見当たらん。
店長に「ん−…変な気がするけど、一発落としてみてくれる？」と言われて上がってきたのが、これだ。

落としただけじゃ当たらなかったが誘い入れたらアタリがあって、そこから一気に重くなった。
公魚の重さじゃないが、巻き上げられなくはない程度で竿を叩く力もマスにしちゃ弱い。
なんだこれ？　公魚に小さいマスかギルでも喰い付いたか？　と思いつつ上げてみれば、この様だ。
因みにこれが今日の最大同時ヒットである。　ウグイが6連(1匹は水面に上げた瞬間に落ちた)してもなぁ…。
1投目でもう仕掛けがご臨終。　まぁ去年から作り溜めてあるけど、これは切なすぎるだろー。

その後、いつものポイントを渡り歩くが群れが居ない。
とうとう湖尻まで出向いてやっと群れと言えるポイントが見つかった。今日はこの辺にしか居ないようだ。
群れは小さいが、サイズはでかい。この時期に平均8cm超えてるのは凄い。
数は獲れなかったが重量に換算するとそこそこの結果となった。2人合わせて1kg位かね。
が、俺と店長で釣果が倍くらい差があるのが悔しい。
店長は3つ4つと掛けるのにこっちは1つとかだしなー…。
腕の差もあるだろうが、仕掛けの差もデカい気がするぜ。
魚が大量に居る(活性が高い)ならそうでもないけど、渋い時ほど仕掛けが及ぼす影響がデカい。
ヒトツ賢くなった、というやつだね。
まぁ仕掛け新しくして公魚2匹掛けただけで再起不能なまでに絡んだりしてるの見てると切なくなるがな。　「2匹で300円か…」と。

という訳で、仕掛けは全部鉤を外して作り直すことにする。
ハリスが切れたらそこだけ交換できるように…としてたが、無駄だな。
ハリス交換は捨てて、仕掛けを大量に作成して仕掛け丸ごと交換するほうが良いわ。
幹糸は再利用できるだろうしーとか考えてたけど、1日使えばもうヨレて使い物にならん。
その辺を踏まえて作り直そう。　もう1〜2回は行くチャンスもあろうし。

余談　これが噂の忍者バスか。

ノーマルスプールだとブレーキ8でもバックラしそうだぞ？
スプール(ライン込み)が重くて慣性が付いてて止めきれないってことか？
ラインがアーマードFというのも関係すんのかな？
もう少し使い込んでみないと判らんな。

ナマズで入魂も厳しい気がしてきた。　少なすぎだろ。
あちこち移動しながら投げても日に1〜2回ガポッって音が出るかどうかって…。
放水路近辺の浚渫工事以降、この辺一帯の生態系がガラっと変わった感がある。
鮒や雷魚も全然見かけなくなったしなぁ。　ぶっちゃけデカい鯉しか居ない。
エサとなる小魚が居なくなったから雷魚や鯰も引っ越したか？
そして先日の大雨で更にドン。　流された？

どうしたもんですかねぇ…海や河口でスズキでも釣れたら良いけど、あれも釣れる気がしないぜ。

釣れないからキャストテストと言い張ってる訳ですが、それはさておき。
20タトゥーラにシャロースプール付けて投げてきましたよ。
ブレーキは0〜20の21段階があって、20がMAXとのこと。
で、色々投げてみたが基本ブレーキは6〜8で良いようだ。
9以上はガクンと飛距離が落ちるし、4以下ではキャスト即バックラレベルでルアーが重ければキャスト切れするだろう。
5もPEが浮きまくって怖いのでまず使わないと思う。
15g〜をフルキャストする時は6まで下げても、ほぼ着水サミングすら不要のようだ。
手抜いて投げると軽くバックラするので、そういう場合は7〜8にするか、着水サミング位やれって話。
10g位だと7で丁度良いかな？　軽く投げたい時は8にするとか着水サミングすべきだな。
3.5gもちゃんと投げられたので良し。　でも7や8だと飛距離出ないので、6＆着水サミングかな。
軽いルアーを5で投げると飛距離が跳ね上がるんだけど、ラインが浮きまくるのでかなり怖い。6で我慢すべきだろう。
夜に現場でバックラ直すとか苦行以外の何物でもないので、サミングなしでバックラしない設定を基本とする感じかな。
基本8で状況やルアー次第で7か6に下げる感じかねー。

飛距離に関してだが、超軽量ルアー以外はソルティーワンと大差ないよね？　というのが実感としてある。
10m伸びました！　対岸の護岸にぶち当たりました！　とか無かったしなぁ。
バックラ気にせず投げられるのは非常に快適ですけどもね。
あとはやっぱ魚を掛けてからのお話になるので…。　お魚天国はどこ？

ん−…すそパは8月中に再開できたら御の字みたいな被害出てるし、東山湖も10月以降だろう？
イージーモード入魂はすぐには無理っぽいな。
一旦ノーマルスプールに戻すかね。　PE0.6号＋2号リーダーでナマズはちょっと怖いだろ。
ナマズ相手に7g未満のルアーをメインに据える事はまず無いしな。

ダイワのミニクールというクーラーがあるが、650というサイズが店長んとこにあった。
あれ？1050と850じゃなかったっけ？　新商品か？　先月発売されたばかりの新商品のようだ。
850と比べると幅と奥行きは変わらず高さが5cm程減った感じかな？　これならバイクに括りつけてもグラグラしないかも。
でも、1050以外は30cmの魚でも胴体を曲げるか、尾頭落とさないと入らないのがネックかねぇ。
小アジやキスでも釣って持ち帰ったりするにはベストサイズなんだろうけど。
人が座っても大丈夫らしいのが魅力的だ、椅子用意せんで済むし。
以前から気になってたが、サイズ(高さ)で悩んでたのよな。　これはヤバい。買いそうでヤバい。

店長んとこ行く前に、バイクパーツ屋にも寄ってみたんだけども、やはり田舎だと実感。
ドレスアップ用アルミワッシャー売ってたけど、種類少ない高い。
1つ450円で買った物を加工するくらいなら、無加工で使えるもんを550円で買うわ…。
300円とかなら冒険したかもしれんけどさー。
という訳で、ワインディングチェックも通販で購入するのがベターだと判明。　これだから田舎は。

早速受け取りに行ってきましたよ。
店長も居たので「こいつに付けて遊ぶんだー」と小物改1号機も披露。
「まーたヘンなもんを…」と軽く呆れられたが、
バイク釣行者にはこういうのが必要なんだ！　メーカーが作らないから自作するしかないんだ！

元から付いてるスプールには同時購入したアーマードF+Proの1号200mを巻いてもらう。
実に綺麗に収まったなぁ。　このスプール1号200mがピッタリ巻けるのか。
シャロースプールは家でPE0.6号を巻いておいた。
元々が150mで何度か切れてるけどまだ100m以上は残ってるはずだ。
それでもハーフラインを超えないのか…。
巻き過ぎじゃね？という感もあるが、どうせ切れたりするんでこのまま使ってみる。

さて、キャストテストする訳ですが。
今回右ハンドル版を購入したのは、以前も書いたが「右投げなら右ハンドルを使え」と言われる理由を知りたいから。
理由は知ってるんだけど体感してないからね。
ロッドを持ち替える手間を省くほどの利点があるのか？　が知りたい。

さて、何故「右投げなら右ハンドルを使え」と言われるのか。
ベイトリールはロッドの上側にリールが取り付けられるのだが、投げる時には上向きのままじゃない。
それだと手首が上手く動かないからだ。
手首を内側に回しロッドを約90度回転させ、リールがロッドの横側に付いた状態で投げる。
この時、左ハンドルだとリールの下側にハンドルがある、右ハンドルならリールの上側にハンドルがある状態になる。
そして、ベイトリールてのは、ハンドルがある側にメカの殆どが詰まってるのでハンドル側がくっそ重いのだ。
ハンドル自体も重いけどな。全重量の7〜8割くらいがハンドル側にあると言っても過言じゃなかろ。
で、その重い側がキャスト時にロッドの中心より下にあると振り回されやすいのだな。
腕力ある人なら問題ないだろうけど、片手で1日中振り回してたら結構にこの重さが気になってくる。疲れるんだよね。
なので、右投げならハンドルがロッドの上にくる右ハンドルを使うと多少楽になりますよ、というお話なのだ。

で、まぁ投げてみた訳ですけども。
確かに振り回されにくいかなーとは思うのだが、ロッド持ち替え無しの利点を捨てるほどじゃないな、って思う。
まぁここんとこずっと左手ハンドルだったので違和感がデカいというのもあるかも。
でも、バスプロみたいに「1日中正確なキャストを繰り返し続けなければならない」なんて人達なら、意味はあるんだろう。
あとは、右手じゃないと上手くハンドル巻けない人とか？　たまに居るんだよな、これは。　逆もしかり。
俺みたいな趣味レベルの人なら「好きにしろ」が正解かなー。
俺は少しでも手間省きたいんで、やはり左ハンドルが正義な感じ。
右手だけで投げ動作が完結、そのまま左手でハンドル回いて、また投げてと、動作がシンプルじゃないか。
夕涼みに「2時間ほどちょっと投げてくるかー」程度じゃ持ち替えの手間のほうが気になるわ。
「大物が掛かったら左手じゃパワーが足りない」とも聞くが、そこまでデカいの釣った事無いので…。

で、だ。
結論は出たが、買ったその日に買い替えるとかどこのお大尽様だよって話なので、こいつはこのまま使いますよ。
右ハンドルが苦痛になったら左ハンドル版に買い換えるかもしれんけど…
その時は数年後だろうし、その頃に出た新作リール買うと思うなぁ。性能UPしてそうだし。
あー…左手投げを練習してみるのもアリかもしれんねぇ。

コロナのワクチン接種券が届いた。
60歳未満は8月中旬以降に予約開始予定と聞いていたが…前倒しになったのか？
企業が会場と医者確保してさっさと接種しろだの、やっぱワクチン足りないから中止だの、わたわたしてた気がするが。
封切ってみたら、なんも変わっておらず、単に「面倒だから全員まとめて送っといた」というオチ。
なんつーか「予定は未定、決定ではない」を地で行ってる感が凄いよな。

そしてもう1つ。
「20タトゥーラ入りましたー」との連絡が。　こっちは純粋に嬉しいお話。
嬉しいが、予想してたよりかなり早くて、銭下ろしてこないと手持ちがないぜ。
ん−…すそパがまだ休業中なんだよなぁ。
シャロースプールにPE0.6号巻いてジッターバグもどき(3.5g)が投げられるか確認するところからスタートかねぇ。
そのままロッドとリールに入魂できるとありがたいのだが。

あーあーあー　ドラグ音パーツどうしようかな…受け取りと同時に頼んでおくか？
「何？　買ったその日に補償対象外にすんの？」とか言われそうだけども。

なんかブレガが開店休業状態だな。
最後の季節イベントはバレンタイン辺りだっけか…。　これは流石にサ終の予感。
このFUNYOURSってとこは毎回畳む前は放置プレイになるらしいしなぁ。
業績回復出来なかったんじゃろねぇ。
ま、廃課金に「おま環なんで知らねーよ」と言い放った運営だし、慈悲は無い。
しかし、ブレガがサービス終了してしまうともうDMMにも用が無くなりそうだ。
オトギもインフレ酷すぎてもうついていけないしねぇ…。

すそパも大雨の影響で休業中なのか…。
小物改に入魂するならあそこが楽だろって思ってたんだが、これは想定外。
まぁあの大雨であそこに被害無しはあり得んよな。
ん−…頑張ってナマズ釣るしかないかー。
しかし、乗らないんだよなぁ。
なんぼジッターバグが乗せにくいとは言え、こうも乗らないのは別の原因がある気がする。
小さい奴しか居ないって事はないと思うのだが…。
手前に付けたケミにアタックしてんだろか？
ジッターバグにケミ装着できるように改造すべきか？
アタック自体は有るので、ケミを嫌ってる訳ではないと思うし。

ジッターバグ投げた感じでは、ほぼ同じかなー。1割減くらいしてるかも？
まぁ元の飛距離が20mとかそんなんなんで、殆ど誤差みたいなレベル。
あ、トラウト用のジッターバグもどき(3.5g)も投げてみた。
投げた…？　いやこれ投げられんわ。
オーバースローだと目の前にライナーでぶっ刺さるし、ピッチングはバックラ祭り。
開けた場所ならサイドスローで飛ばせそうだが、ここは狭いしなー。
やっぱリールに難ありか…そもそもPE1号＋4号リーダーで3.5g投げようってのがアレでソレで。
20タトゥーラまだかなー。

サイズ比較対象がJPSなのはいつもの事なので気にしないように。
実寸120cm、仕舞寸22.5cm、重量69g　である。
ガイドパイプを切り詰めたりすれば、仕舞いはもう少し縮まるけど完成を優先。
そして、重量が倍以上になったのは驚いた。
一番軽そうなリールシート(SKTS)使ってここまで重くなるとは…。
元が32gで、それには下栓パーツの重量も含んでる。
つまり残りの37gが追加パーツと接着剤の重さとなる。　何が重いんだろう？
タコ糸巻きまくったからかなぁ？　もっとスカスカにしたり嵩上げテープでも良いのか？

キャストテスト(…釣れるとは思ってないので試釣に非ず)に裏の川へ来てみたが、川が溢れた跡がクッキリと。

画像の左側にある赤く囲った部分を見れば判るが、ここまで水が上がったのが見て取れる。
現在はド干潮かな、大潮の満潮時でも中央ちょい下にある泥のラインまでは上がってこないので、かなりの水量だ。
そして、実はあの赤く囲った部分がこの橋周辺では一番高い位置なんだな、これが。
水がそこで止まったのではなく、周囲の低い箇所からもう水が溢れまくって、辺り一面水没してたのだ。
バイクのすぐ後ろ(電柱のある辺り)は更に50cm以上低く、東に500m位その状態が続くが全部水没。
その状況でも、一番高い場所が冠水するか否かという出水だった訳ですな。
ざっくり言えば、橋以外は全部水没。橋をどちらに渡っても、数mも走れば車内に浸水するレベルの冠水状態。
後ろに見える車が走ってるのは国1。
あの日、国1走ってた人にはこの地区が東西数キロに渡りほぼ全て水没したように見えたでしょうなぁ。

閑話休題
想像通りではあるが、1/2oz(14g)のジッターバグをフルキャストできる。　8g位のも問題無いようだ。
20g位までは気持ちよく飛ばせるんじゃないかな？　1ozは飛ばせるだろうけど、微妙なところ。
軽いもんとなると、5g未満はリールとご相談という感触ですな。　タトゥーラ再生産はまだか？　ハリーハリー！
極力、グリップ部を長くしたので投げにくいというのも無いかな。
あとは魚を掛けてみないとなんとも言えん。

で、だ。
やっぱ「感度？なにそれおいしいの？」でした。
ジッターバグを下流側に投げて巻きあげても、手元が一切ブルブルしない。
今まで使ってたテトラ竿でもジッターバグレベルならブルブルは感じられたのに。
(因みに、カーボンロッドだともう電気マッサージ器かよってレベルでブルブルする。ブルブルってかガクガク？)
やー…ここまでショック吸収するとは思ってなかった。　これは小魚掛けても気付かないレベル。
チタンティップ換装でマシになるのかねぇ？

ワインディングチェックが届きましたよ。
これでやっと仮組みつーか、各パーツの取り付け位置の最終決定が出来る。
先端は11mmがピッタリ、あとは11.5mmを2つ使う事になるな。
で、先に確認。これアセトンで溶ける？　溶ける、余裕で溶けるわ…リールシートは溶けなかったんだけどなー。
という訳で、接着時には注意する必要があるとも判明。
ふむ、金属パーツは高いのがネックだが、注意点が減る、か。
そもそもアセトン原液使ってんじゃねーよって話なのかもしれんが。

上か下、どちらかだけなら難しくないんだが、両方に使える長さが決まってるてのは面倒だの。
でも、文字を出したり隠したりする微調整が終わったので、今後の作業手順を再確認。
　１．ブランクスに龍王を接着。硬化を待つ。
　２．グリップ、シート下部、ワインディングチェック1つまで一気に接着。硬化を待つ。
　　　(シート下部の上下？をしっかり「小物」の文字の中心に合わせる事　超重要)
　３．スクリュー部の下に付けるワインディングチェック1つを通しておく
　４．スクリュー部の取り付け位置をタコ糸で嵩上げ
　５．ワインディングチェックの取り付け位置を確定、マスキングテープでこれ以上下がらないようにしておく
　６．スクリュー部、上下のワインディングチェックを接着。硬化を待つ。
　　　(スクリュー部の上下？をちゃんとシート下部と合わせる事　超重要)
　７．完成！

ついでに、PMTSも注文しておいたが、やっぱ長いなコレ。
硬調140cmの改造で使うとして、12cm食われるので残りが7cm足らず。
ワインディングチェックが前方1つだけとしてもグリップ部が6cmしかない。
これもスクリュー部を1cmは切り詰める事になりそう。

いや、温泉以外は一切思いつかないが。　いやホント温泉以外何かあるのか？
なんでも今日から2週間ほど仕事で出向くのだと挨拶に来た姉貴たちから聞いた。
今から大阪まで車で行って、そこからフェリ−で、とのこと。
ああ、仕事道具持参せにゃいかん商売だから車で移動せざるをえんのか。大変だな。
しかし、日本全国から仕事の依頼が来るというのは素晴らしい。職人よなぁ。

九州かー…お魚天国な予感！　滞在費は自分でなんとかするから俺も載せてってくれと言いたい。

ダイソーケミ25mmの在庫が尽きてる。
3箱くらい買った記憶があるんだが…。
これからが夜ナマズのシーズンとも言えるし、また買い足してこねば。
数年前に買った奴が残ってたけど、やっぱもう光らないしなー。

リールシートのSKTS16、EVAグリップの40x27x16を購入してきまんた。　あとガイド一式も。
代用ネジなんてモノは無かった、いいね？

グリップ部の強度UPを考え、リールシートの下パーツを含め、
カーボンパイプ(折れた龍王の再利用)を被せた上でEVAグリップを装着するつもりだ。
ブランクスとパイプの隙間埋めはタコ糸を巻く予定だが、重いか？　嵩上げテープで上等かなぁ？
グラスのテレスコロッドで感度もクソも無いだろって気がするし、感度は考えてないが軽くはしたいかな。
接着剤の量を減らすという意味ではタコ糸のほうが良いのか？

悩むので後回し。　先にリールシートの取り付け位置を決めないと何もできん。
折角SKTSを使うので、小技小物の銘は見えるようにしたいところ。
ソルティーワンを付けてみると、34mmの間隔開けた状態で、上フード下端がスクリュー部下端と重なる位で締まるようだ。
「小技」の文字は先端から約38〜49mmにある。
「小物」の文字は先端から約50〜69mmにある。
「小技小物」まとめてだと先端から約38〜69mmにある。約30mmだな。(硬調140cmでもほぼ同じ位置、2mm程上寄り)
リールシートの上下は34mm離しなさいと書いてあるので、「小技小物」全部を出す事はできそうだ。

でも、どう見ても上が足りない。先端から考えてみる。
まずワインディングチェックが高さ3.5mmらしいので4mmとしておく。
そしてスクリュー部が約47mm。
更にワインディングチェックで＋4mm。　合計で55mmだ。
「小技小物」の3文字目の真ん中へんまで埋まるわ…。
全部出すなら3.8mmに納めないといかんのだが、
スクリュー部を3cmに切り詰めて大丈夫なんだろうか…？　素人には大丈夫な気がしないぞ？

「小技」の文字を捨てる…。これならスクリュー部は4cmあるな。
それで間隔34mmを取ると「超硬」の文字の真上が約34mmだ。
＋2mmとって36mm間隔とし、ワインディングチェックで「超硬」の文字を隠してしまうのが良いかな？
残る文字がちと微妙な気がしないでもないが仕方がないな、そうしよう。
リールフットの長さはそんなに差がないと思うし。サイズが近けりゃ足の長さも大差なかんべー。
これでリールシートの位置が確定するので、龍王の長さも確定、余裕を持たせて105mmで切る。
EVAグリップの長さも75mmと確定するが、メネジを1mm程度埋め込むので長めに80mmで切り出しておく。

今日出来るのは、ここまで。
あとは仮組みしながら調整の繰り返しになるだろうし。
ワインディングチェックの実物が無いのが痛い。
通販で買うのは仕方ないにしても、余計なもんまで買いそうになるのがな…。
送料のほうが高いじゃんってなるともにょるのだが、
静岡まで出向いて「ありませんでした」じゃシャレにならんし、ガソリン4L入れたら600円。送料と大差ないぞ？
天気が良ければ「ツーリングがてらに〜」とも言えるし、取り扱い商品の確認に1度位は足運んでも良いがなー。

まぁ明日も怪しいし、明後日辺りからはまず確実にまた降り続くみたいだが…。
また崖崩れだの橋崩落だの水没だのが起きないことを祈るぜ。
んで、ネットで「喜べ川勝、欲しがってた水だぞ」とか書いてる奴は呪われろ。

それはさておき、ターボライターがまた死んだんだが？
電子着火装置からは火花と言うか静電気？飛んでるんだけど火が付かない。
スイッチ押し込んだまま他の火種を近づければ着火するからガスが出てない訳でもない。
なんでこうターボライターは壊れやすいんだろうなぁ…。
電子着火装置の寿命…？　漏電してる？　某国製の安モン使ってるからか？
ガスコンロの電子着火装置が壊れたって話は聞いた事が無いんだが。
とりあえず、またライター壊して差し替えてみるかねぇ…。

昨日、夕方頃かな？　店長が心配して電話掛けてきた。
ウチの前を通って通勤してるらしく、出勤時にドブ川が溢れてるのを横目で見たそうな。
で、「朝、ヤバかったけど大丈夫か？」と確認の電話をしてきてくれた訳ですね。ありがたい。
「そんな事より、20タトゥーラ SVTW欲しいんだけど、ある？」と返す俺。
いや丁度タイミング良かったもんで…聞きに行こうかって思ってたとこなんだ。すまない。
まぁちゃんと現状伝えておきましたがね。「お隣さんは水没してる」と。

で、20タトゥーラ SVTWなんだけど、これまたメーカー在庫なしだそうで。
釣具、在庫無さ過ぎだろ…なに？なんなの？受注生産なの？
今月から生産再開する予定らしいので、取り置きをお願いしておく。
なお、今回は右ハンドルとした。
左ハンドルなら持ち替えないで巻けるのだが、それはトリガーなしのリールシートだったからなのよな。
手を滑らせればワンフィンガーからスリーフィンガーの位置へリールを移動させられたからこそ出来た話。
小技小物をカスタムするにあたってトリガー付きのリールシートを使う予定なので、今までと同じ動作は出来ない訳だ。
それならば「右投げなら右ハンドルを使え」と言われる理由も確かめてみるのもアリじゃなかろうかと。
や、頭では「合理的な話だな」と理解してるんだけど、サンデーアングラーレベルの釣行でそこまで違いが出るかな？　と。

ついでにSLPワークスで出してる20タトゥーラ用シャロースプールと、
店長んとこでワゴン売りしてたラインも頼んでおく。　ラインは1個だけ残ってたそうな、ラッキー
ドラグ音追加パーツまで頼むのはアレだったので、これはまた後日。パーツ自体はアブのだし。
(備忘録：REVO ALC-BF7-L　パーツNo.48x2　49x1　50x1)
ベアリング交換も後回し。　ハンドルだけでもやると変わるらしいがね。
種類と数揃える必要あるし、これは通販安定っぽい。
(備忘録：DDL-740ZZx4　1030x1　830x1)
自分で自分を追い詰めるスタイル。　フフ、悪くな…いや悪いだろ。バカだろ。

因みに、水は一晩で殆ど引き、冠水は解除された。ドブ川や第二放水路は溢れる寸前だけど。
前線が移動してくれん事にはどうしようもないだろうが、今週いっぱい雨の予報なのよなぁ。
半分水没してた車は朝一で住民が乗ってどこかに行った。動くのか…凄いな。
それと棋聖戦を制した藤井さんおめでとう。　てか、棋聖戦やったのか…。あの辺は大丈夫だけどさー。

家の前で釣りできそうな位に冠水しとって、テンション爆上げな俺ガイル。
ウチより数メートルだけ川に近い位置に止めてある軽自動車のタイヤがほぼ全部水に浸かってる。
これは…もう車の中まで逝ってるよな？
人間だけ避難したんだろか？　それなら、お寺の駐車場でも借りれば良かったろうに。
昨夜から携帯がうるさかった理由はコレか。警報きまくってたんだろう。
高橋川が逝ったんだろうなぁ…。　下手したら沼川も逝ってるかもしれん。
そんな事よりですね、トイレが流れないほうが問題だ。
家は土盛ってあるから浸水の恐れは無いのだけど、下水道も完全に死んでるのか、逆流しそうでヤバい。

ウチの前が波打ち際みたいになってるって事は、ホムセンの南側にあるドブ川が氾濫したか。
川の横にある道は70〜80cm冠水状態。ホムセンは床上浸水じゃないか？　放水路仕事してる？
ホムセン横の工場から「今出ないともう出れない！」という感じで大型トラックが出てきた。
ヘッドランプが水没しかけてるが…エンジン大丈夫か？
こうなると、このドブ川周辺で南北に分断されるので東西どちらも10�q前後は移動しないと国1に戻れないだろうな。
国1に乗ったところで、その北側も根方街道辺りまで沼に戻ってると思うので、今度は国1から降りられないというオチになるが。
水が引いたら田んぼの中にナマズや鯉の居残り組が獲り放題とかなりそうだ。
SNSで「第二放水路溢れてる、国1アウトー」とか言ってるのが居るけどテキトー言うな。
国1はここ近辺で一番高い場所だぞ。水没せんぞ。
この辺の国1が冠水したら、狩野川と富士川が合流するレベルだぞ？　新幹線が海岸線沿いに走る事になるぞ？
但し、沼津と富士の堺にある交差点、この1箇所だけは冠水するけどな。ここだけ妙に低いがまだ冠水してない(午前10時現在)。
で、ここが冠水すると国1も封鎖されちゃうので旧国1しか走れなくなって渋滞が加速する。
つか、そこの冠水に気づいても、もう南北に逃げる道無いので車殺す覚悟で交差点に突っ込むしかないという罠。

親父やお袋が「七夕豪雨以来の出水ってか、あんときより多い」と言ってるな。　俺は初めて見るレベル。
(七夕豪雨は昭和49年とのことで、産まれてはいるが…記憶にないなぁ)
ちょっと前に「狩野川台風の再来」みたいな事があったよね、周期的なものなのか？
小学生の頃に氾濫寸前の状態で学校行ったら案の定道路冠水しまして。
「ヤバいから帰れ」って言われた記憶はある。
因みに「来るな」という連絡は無かった。「とりあえず来い、溢れてから考える」みたいな。今じゃありえんよね。
で、通学路は氾濫したドブ川沿いの道でして、脛辺りまで水があってザブザブしながら帰った。
そういや、川と道路の堺に柵が無い所も幾つかあって、
車が通るからと川ギリギリまで寄ったつもりがドボンした奴とか居たっけなー。懐かしい話だ。

沼川・高橋川合流部のライブカメラ見たら昨夜の2〜3時頃からもう冠水しとったわ。　ハハハ、こやつめ
道路沿いにある鉄柵の横棒が4つあるはずなのに2つしか見えん。大体15〜20cm間隔だったと思うので50cm位は溢れてるな。
ダメじゃん　ダメダメじゃーん
これは…かなりの範囲で床下浸水待ったなしっぽい。
俺がバイトしてた時に配ってた地域はほぼ水没しとる。
(そして多分「別に今日配達しなくてもいいよ？　でも月曜日には全部終わらせろ」と、言われてる事が容易に想像できる)
まぁ昔から「あんなとこに家建てるとか…信じられん」とか言われてた場所だけに仕方ないのかもしれんが。
この水が引く前に「おかわりいっちょー！」とならない事を祈る。

おお…黄瀬川が荒ぶっておられる。　橋1本折って家が1つ流れてるな…。
こっちも結構酷いと思ったが、黄瀬川流域のほうが被害甚大っぽく見える。
早速「手抜き工事ガー」とか聞こえるんだが、橋って「半世紀超えた程度で壊れるとは四天王(ry」という世界なの？
と思ったら、熱海の土石流もヤバいな…。これは酷い。

ふと気になった。　今日、御用邸で棋聖戦のはずだが、やってんのかな？

小技小物120cm版も到着しましたよ。
…言うな、言わなくていい。自分でも判ってるんだ…無駄遣いだと！

気を取り直して、恒例の計測。
俺の買った竿を測ったらこうだったという話なので、鵜呑みにしないように。(予防線)
超硬の手元が190mm…これはいいのか？　下栓付けると197mmになっちゃうぞ。19cm台ではあるけどさ。

	硬調		超硬
番手	長さ(mm)	先径(mm)	長さ(mm)	先径(mm)
#1	130(153)	0.7	130(153)	0.8
#2	130(153)	1.8	133(162)	2.0
#3	127(154)	3.2	127(162)	3.4
#4	121(153)	4.2	112(162)	4.8
#5	118(153)	5.2	137(163)	6.0
#6	123(155)	6.2	126(162)	7.2
#7	120(155)	7.2	127(163)	8.6
#8	108(156)	8.4	117(163)	9.5
#9	184(-)	10.2	190(-)	11

硬調と超硬の重さに差が無さ過ぎて気になり量ってみた。
硬調の30gはサイト情報と合ってるけど、
超硬が32gしかないぞ？　42gと書いてあるもんが32gてのは流石に誤差と言い張るのは無理あるだろ。
140cm版は？　50gか…。こっちも公表値より軽い。　大丈夫か？
不安になったので500mlペットボトルの水平リフトしてみたけど、持ち上がりますな。
硬調でも持ち上がるけど、こっちは結構限界を感じる。穂先が固着しそう。　1kgは無理ゲー。
500gつーと、まぁ大体30cm前後の魚となるかな？　この辺まではぶっこ抜き可能のようだ。
(片手で500gぶち抜きとか結構死ねるがな…)
で、どちらも良く曲がるのは#7〜8までで、曲がり角度も同じ。
なので、140cm版に比べると120cm版はアクションが胴寄りになってる訳だ。
因みに、120cm版の#8は140cm版の#9に綺麗にはまりました。　やっぱ#1〜8は共用パーツと思われる。
140cm版はバット部を2節増やしただけ、と。　つまり120cm版はそれだけパワーが弱いとも言える。
ロッドの根本からひん曲がる訳だからね。

でも、下の表見れば判る通り各セクションの外から見えてる長さがバラッバラ。
上手い事組み合わせればガイド取り付けた時の不自然さが減るかもしれない。
でも、基本的に真ん中へんが短いのは変わらんので、あまり意味無いかも。
「折れた時の予備として使える」くらいに考えておいた方が良さげ。
そういや、4本とも全部が全部、上栓下栓のサイズが違う。
もうね…もうちょっとパーツに汎用性持たせたら？と思わなくもない。

長さ比較
番手	硬調		超硬
	120cm	140cm	120cm	140cm
#1	130(153)	145(153)	130(153)	120(154)
#2	130(153)	135(153)	133(162)	132(163)
#3	127(154)	130(154)	127(162)	127(162)
#4	121(153)	113(154)	112(162)	131(162)
#5	118(153)	113(155)	137(163)	121(161)
#6	123(155)	122(155)	126(162)	126(161)
#7	120(155)	123(156)	127(163)	117(162)
#8	108(156)	105(156)	117(163)	122(161)
#9	184(-)	118(156)	190(-)	115(161)
#10		102(156)		119(162)
#11		184(-)		182(-)

さて、穂先に適当なルアーをぶら下げて軽く振り回してみたが、
硬調だとフルキャストできそうなのは14g辺りまでかなーという感じ。大事をとるなら10g以下としておこう。
20gも投げられそうだけどフルキャストは怖い。30gはキャスト折れ待ったなし。
超硬はそのままスライドして、大事とるなら14g、20g辺りまではOKぽい、30gは怖い。
軽い方はと言うと、超硬で3g以下を投げるのは竿の撓りじゃなくて初速だけで投げる事になりそうだ。
硬調でも2g未満は厳しい気がする。　アジング用の1gジグヘッドとか投げるならチタンティップ換装必須。
(そもそもベイトでアジングとか色々間違えてる気がする)

上記を踏まえまして。
20cmの差は重さだけでなく、実感する長さも結構感覚が変わるね。　120cmはかなり短い。穂先が近い。
リールシート取り付けたら、握る位置が10cmほど前に出るので更に短く感じるだろう。
超安上がりカスタムするなら、120cm版は超硬をベースにするのが良さそう。
グラスとは言え、やっぱ穂先0.7mmはねぇ…。　釣りしてる最中より運搬中に気を遣うと思う。
トップガイドをお高いT-LFST 4-1.0にするという手はあるけども、ユルガバ過ぎるだろうなぁ…。
硬調は芦ノ湖公魚用に…と思ったけど、やっぱ硬いな。硬調でもまだ硬い。
ぶっちゃけバイクで行く予定無いのでやる必要もないと言うかなんつーか。

外堀どころか総堀埋まりそうなこの状況下、俺はいつまで我慢できるのか…？

今年ももう半分経過したのか…早いねぇ。
雨続きで梅雨らしいなとは思うが、鯰すら釣りに行けないのがネック。
なんで夜になると雨が降ったり強くなったりするんだ。
あ…今年はマトモにエギングするつもりだったが、流石にもうアレか？　10月頃までお休みか？