最近何かと話題のHID（キセノンバルブ）ですが、次の車を購入する際には必ず付けたいアイテムでした。
それまでもHID色ハロゲン、ホワイトバルブ等を使っていましたが、やはり街中で見かける本物にはまったくかないません。
リバティにはオプション設定が無かった為、アフターパーツのベロフ製HIDバルブを付けることにしました。
バルブとライトユニットの傘（バルブ前方の遮光カバー）の距離が53mm以上必要とありましたが、リバティは56mmありましたので問題ありませんでした。
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| パッケージ | システム | バルブ |
取り付けに要した時間は2時間程度です。
事前に取り付け場所のイメージと、加工できる部分は前もってやっておくとスムーズに取り付けられると思います。
ただし、コード類の長さがあまり長くないので、取り付け場所は結構悩みました。
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点灯確認 バルブに異常が無いか梱包を開ける前に点灯確認します。 青っぽい感じの光です。 これだけでもワクワクものです。(^.^) |
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純正バルブと金具の取り外し 外した後のランプユニット裏側です。スクリュー2本で外せます。 スクリューを落とさないように気をつけてください。 |
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押さえの針金の曲げ追加 バルブは加工無しで穴に入りましたが、針金がバルブの 根元の部分に当たるのでペンチで少し曲げます。 |
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防水カバーの加工 穴径を大きくします。 キリで穴をあけた後にニッパーでカットして、ヤスリで 整えました。 |
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イグナイター取り付け 車体の穴にタイラップで固定しました。 |
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インバーター取り付け 取り付け場所が無かった為、両面テープでの固定です。 ちょっと心配なので後日付け直すつもりです。 |
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点灯 青いっ！まぶしいっ！(@_@) 点灯直後は青く、徐々に白くなっていきます。 最終的には若干黄色味がかってきますが、ハロゲンよりは 明らかに白いです。 |
やっぱりHIDは白いし、明るい！点灯直後の青さは感動ものです。)^o^(
また明るさはハイビームを点灯しても違いをあまり感じないほどです。
光軸は変わっていないものの、光量がアップしたせいか上に向いているような気がしました。
しばらく走ってみましたが、対向車からパッシングされることも無いので、問題はないと思います。
| ノーマルとHIDの比較 | |
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| ノーマル 内側のポジションランプもはっきり 見えます。 |
HID 完全に光量に負けてしまっています。 色は白いです。 |