フォグランプバルブ交換　2001/7/8

1．導入理由

ヘッドライトをHIDにしたおかげで照射範囲も広がっており、純正フォグ自体があまり明るくないので役に立っていません。

悪天候時はイエローバルブの方が視認性が良いと聴くので前から交換したいと思っていたのですが、先立つものが無かったので

先送りになっていました。(^_^;)

しかし夏のボーナスも入り、梅雨時期で雨も多いということで思い切って交換することにしました！

今回はPIAAのプラズマイオンイエローバルブ　H3を選定しました。

　　

2．交換

バルブの交換自体は今までも結構していますが、バンパー埋め込みタイプは初めてでした。

でも純正のため取り説に詳しく作業工程がかかれていたので、作業自体は20分程度で完了しました。

ちょっと難点はバンパーの下から覗き込まなきゃならないところですね。

	アンダーカバー外し アンダーカバーはスクリュー3点で止まっています。（丸印) これは左側の写真です。
	フォグランプアッシーの取り外し1 フォグランプのアッシーはナット2点で止まっています。（丸印） スペースが狭いのと、下側から覗き込まないと見えないので ここが一番面倒です。
	フォグランプアッシーの取り外し2 アッシーを後ろから押し出すとこのようになります。 コードがあまり長くないのでアッシーでバンパーにキズをつけないように 気をつけてください。
	バルブの交換 裏側のふたを開けてバルブを交換します。 バルブのガラスには触らないように気をつけましょう。 完全に取り付ける前に試験点灯をお忘れなく！

3．交換後

交換前	交換後

上の写真ではあまり黄色さは出ていませんが、実際の路面の照射状態は黄色い光です。

4．点灯状態

ヘッドライトのみ	ヘッドライト＋フォグ 手前の部分が明るくなります。 実際はもっと黄色です。	フォグのみ ノーマルの時より光量は多く感じます。

黄色いのですが光量が多いので、ノーマルの時と明るさはあまり変化しない気がします。

ノーマルの時は点灯してもちょっとの変化だったのですが、イエローにしてからははっきり変化を感じます。

もともと雨などの時に効果を発揮するものなのですが、照射範囲が広がる点は好天時でも使えますね。

まだ悪天候時の走行はしていないので、後日インプレッションの方で報告したいと思います。